Бо нишон додани ҷиддии худ дар бораи ояндаи электрикӣ, Mercedes-Benz нақша дорад, ки дар Алабама барои истеҳсоли мошинҳои электрикӣ 1 миллиард доллар сармоягузорӣ кунад.

Сармоягузорӣ ҳам ба тавсеаи корхонаи мавҷудаи бренди боҳашамати олмонӣ дар наздикии Тускалуза ва ҳам барои сохтани як корхонаи нави батареяи 1 миллион метри мураббаъ равона хоҳад шуд.

Дар ҳоле, ки фурӯши мошинҳои барқӣ дар маҷмӯъ суст буд, Мерседес мушоҳида кард, ки Тесла ба як бозигари бузург дар сегменти суперпремиум бо седанҳои электрикии Model S ва кроссовери Model X табдил ёфтааст. Ҳоло Tesla ба қисми поёнии сатҳи даромадгоҳи бозори боҳашамат бо седанҳои арзонтарини Model 3 таҳдид мекунад.

Таҳлилгари Санфорд Бернштейн Макс Уорбертон дар ёддошти ба наздикӣ ба сармоягузорон гуфт, ширкат стратегияи "ҳар чизеро, ки Tesla карда метавонад, мо метавонем беҳтар кунем" пайгирӣ мекунад. "Мерседес итминон дорад, ки он метавонад ба арзиши батареяи Tesla мувофиқат кунад, хароҷоти истеҳсолӣ ва хариди онро бартараф кунад, истеҳсолотро зудтар афзоиш диҳад ва сифати беҳтар дошта бошад. Инчунин итминон дорад, ки мошинҳои он беҳтар меронанд."

Ин иқдоми Мерседес инчунин дар ҳолест, ки ширкатҳои бузурги автомобилсозии олмонӣ, аз ҷумла Volkswagen ва BMW, дар шароити рӯзафзуни қоидаҳои глобалии партовҳои партовҳо аз муҳаррикҳои дизелӣ зуд дур мешаванд.

Мерседес гуфт, ки бо сармоягузории нав интизор меравад, ки дар минтақаи Тускалуза 600 ҷойҳои нави корӣ илова кунад. Он тавсеаи иншоотро ба маблағи 1,3 миллиард доллар, ки дар соли 2015 эълон шуда буд, барои илова кардани сехи нави истеҳсоли кузови мошинҳо ва такмил додани логистика ва системаҳои компютерӣ афзоиш хоҳад дод.

"Мо дар ин ҷо дар Алабама иқтидори истеҳсолии худро ба таври назаррас афзоиш дода истодаем ва ҳамзамон ба муштариёни худ дар саросари ИМА ва дар саросари ҷаҳон паёми равшан мефиристем: Мерседес-Бенс дар пешрафт ва истеҳсоли мошинҳои электрикӣ боқӣ мемонад" гуфт Маркус. Шефер, роҳбари бренди Мерседес, дар изҳорот.

Нақшаҳои нави ширкат истеҳсоли SUV-ҳои электрикии Алабамаро дар бар мегирад, ки зери лавҳаи Mercedes EQ.

Дар изҳороти Мерседес гуфта мешавад, ки корхонаи батареяи масоҳати 1 миллион метри мураббаъ дар наздикии корхонаи Тускалуза ҷойгир хоҳад шуд. Ин панҷумин амалиёти Daimler дар саросари ҷаҳон бо қобилияти истеҳсоли батарея хоҳад буд.

Мерседес гуфт, ки нақша дорад, ки сохтмонро дар соли 2018 оғоз кунад ва истеҳсолотро дар "аввали даҳсолаи оянда" оғоз кунад. Ин иқдом ба нақшаи Daimler комилан мувофиқат мекунад, ки то соли 2022 зиёда аз 50 мошинро бо ягон шакли гибридӣ ё электрикӣ пешниҳод мекунад.

Эълон ба ҷашни 20-умин солгарди корхонаи Тускалуза, ки соли 1997 кушода шуд, иртибот дошт. Дар ин корхона ҳоло беш аз 3700 коргар кор мекунад ва ҳамасола беш аз 310 000 мошин месозад.

Завод SUV-ҳои GLE, GLS ва GLE Coupe-ро барои фурӯш дар ИМА ва дар саросари ҷаҳон месозад ва седан-синфи C-ро барои фурӯш дар Амрикои Шимолӣ месозад.

Сарфи назар аз нархи пасти бензин ва ҳиссаи бозори ИМА ҳамагӣ 0,5% дар соли ҷорӣ барои мошинҳои электрикӣ, сармоягузорӣ дар сегмент бо сабабҳои танзимкунанда ва технологӣ суръат мегирад.

Таҳлилгари Санфорд Бернштейн Марк Нюман пешгӯӣ кард, ки коҳиши қимати батарея то соли 2021 мошинҳои электрикӣ ба нархи мошинҳои газӣ баробар мешаванд, ки "хеле барвақттар аз ҳама интизор аст".

Ва гарчанде ки маъмурияти Трамп дар бораи коҳиш додани стандартҳои сарфаи сӯзишворӣ фикр мекунад, мошинсозон нақшаҳои мошинҳои электрикиро пеш мебаранд, зеро танзимгарон дар бозорҳои дигар барои коҳиш додани партовҳо талош мекунанд.

Дар байни онҳо Чин, бузургтарин бозори мошин дар ҷаҳон аст. Син Гобин, муовини вазири саноат ва технологияҳои иттилоотии Чин, ахиран дар бораи мамнӯъияти истеҳсол ва фурӯши мошинҳои газ дар Чин эълон кард, аммо дар бораи вақташ ҷузъиёте надод.