ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಗಂಭೀರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು $1 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಈ ಹೂಡಿಕೆಯು ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಬಳಿ ಇರುವ ಜರ್ಮನ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾವರದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಅಡಿ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ನೀರಸವಾಗಿದ್ದರೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್-ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದನ್ನು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ನೋಡಿದೆ. ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸೆಡಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕೆಳ, ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತಿದೆ.

"ಟೆಸ್ಲಾ ಏನು ಬೇಕಾದರೂ ಮಾಡಬಹುದು, ನಾವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು" ಎಂಬ ತಂತ್ರವನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಯಾನ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಬರ್ನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಾರ್ಬರ್ಟನ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಬರೆದ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. "ಟೆಸ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮೀರಿಸಬಹುದು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಅದರ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವೂ ಇದೆ."

ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ ಜಾಗತಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್‌ನ ಈ ಕ್ರಮವು ಬಂದಿದೆ.

ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 600 ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿದೆ. 2015 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸೌಲಭ್ಯದ $1.3 ಬಿಲಿಯನ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ನಾವು ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ: ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಮಾರ್ಕಸ್ ಶಾಫರ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಕಂಪನಿಯ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ EQ ನಾಮಫಲಕದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಮಾದರಿಗಳ ಅಲಬಾಮಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯೂ ಸೇರಿದೆ.

1 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಅಡಿ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದ ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಸ್ಥಾವರದ ಬಳಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಐದನೇ ಡೈಮ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಲಿದೆ.

2018 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ "ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ" ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿದೆ. 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಡೈಮ್ಲರ್‌ನ ಯೋಜನೆಗೆ ಈ ಕ್ರಮವು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

1997 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 20 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಗೆ ಈ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ 3,700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 310,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು GLE, GLS ಮತ್ತು GLE ಕೂಪೆ SUV ಗಳನ್ನು US ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ C-ಕ್ಲಾಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಕೇವಲ 0.5% ರಷ್ಟಿದ್ದರೂ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.

ಸ್ಯಾನ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಬರ್ನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮಾರ್ಕ್ ನ್ಯೂಮನ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರಿಂದ 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ಸಮನಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು "ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಬಹಳ ಮುಂಚೆಯೇ."

ಮತ್ತು ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತವು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಚೀನಾ. ಚೀನಾದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಕ್ಸಿನ್ ಗುಯೊಬಿನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧ ಹೇರುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು ಆದರೆ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಿಲ್ಲ.