ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಗಂಭೀರತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಾ, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು $1 ಬಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಈ ಹೂಡಿಕೆಯು ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಬಳಿ ಜರ್ಮನ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಾವರದ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಮತ್ತು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಅಡಿಯ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ನೀರಸವಾಗಿದ್ದರೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾಡೆಲ್ ಎಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಮತ್ತು ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೂಪರ್-ಪ್ರೀಮಿಯಂ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಸಾಧಾರಣ ಆಟಗಾರನಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸೆಡಾನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕೆಳಮಟ್ಟದ, ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕುತ್ತಿದೆ.

ಕಂಪನಿಯು "ಟೆಸ್ಲಾ ಏನು ಮಾಡಬಹುದು, ನಾವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು" ತಂತ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಯಾನ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಬರ್ನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಾರ್ಬರ್ಟನ್ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಟಿಪ್ಪಣಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಟೆಸ್ಲಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸೋಲಿಸಬಹುದು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಕಾರುಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಓಡಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವೂ ಇದೆ.

ಫೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು BMW ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ಜರ್ಮನ್ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಠಿಣ ಜಾಗತಿಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿಯಮಗಳ ಮಧ್ಯೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ದೂರ ಸರಿಯುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್‌ನ ಈ ಕ್ರಮವು ಬರುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 600 ಹೊಸ ಉದ್ಯೋಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿದೆ. ಇದು 2015 ರಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಸೌಲಭ್ಯದ $1.3 ಶತಕೋಟಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಹೊಸ ಕಾರ್ ಬಾಡಿ ಮ್ಯಾನುಫ್ಯಾಕ್ಚರಿಂಗ್ ಶಾಪ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

"ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಅಲಬಾಮಾದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತುಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬೆಳೆಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ: ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಮಾರ್ಕಸ್ ಹೇಳಿದರು. Schäfer, ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ, ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ.

ಕಂಪನಿಯ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ EQ ನೇಮ್‌ಪ್ಲೇಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಮಾದರಿಗಳ ಅಲಬಾಮಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

1 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಅಡಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಸ್ಥಾವರದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಇದು ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಐದನೇ ಡೈಮ್ಲರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.

2018 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು "ಮುಂದಿನ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ" ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ ಹೇಳಿದೆ. 2022 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 50 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಡೈಮ್ಲರ್‌ನ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕ್ರಮವು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

1997 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಟಸ್ಕಲೂಸಾ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ 20 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಆಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ 3,700 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 310,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಖಾನೆಯು GLE, GLS ಮತ್ತು GLE ಕೂಪೆ SUVಗಳನ್ನು US ಮತ್ತು ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು C-ಕ್ಲಾಸ್ ಸೆಡಾನ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಈ ವರ್ಷ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕೇವಲ 0.5% ನಷ್ಟು US ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲು ಇದ್ದರೂ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ.

ಸ್ಯಾನ್‌ಫೋರ್ಡ್ ಬರ್ನ್‌ಸ್ಟೈನ್ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಮಾರ್ಕ್ ನ್ಯೂಮನ್ 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ಬೀಳುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅನಿಲ ವಾಹನಗಳ ಬೆಲೆಗೆ ಸಮನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು "ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ಮುಂಚೆಯೇ" ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮತ್ತು ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತವು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಮುಂದೆ ಒತ್ತುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಕರು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾದದ್ದು ಚೀನಾ, ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ. ಚೀನಾದ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ ಕ್ಸಿನ್ ಗುಬಿನ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದರು ಆದರೆ ಸಮಯದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಿಲ್ಲ.