ווייזנדיג איר ערנסטקייט וועגן אן עלעקטרישע צוקונפט, פלאנירט מערסעדעס-בענץ צו אינוועסטירן 1 ביליאן דאלאר אין אלאבאמא צו פראדוצירן עלעקטרישע וועהיקלעך.

די אינוועסטירונג וועט גיין סיי צו אן אויסברייטערונג פון דער דייטשער לוקסוס בראַנד'ס עקזיסטירנדיקער פאַבריק לעבן טוסקאַלוסאַ און סיי צו בויען א נייע 1 מיליאָן קוואַדראַט-פוס באַטעריע פאַבריק.

כאָטש עלעקטרישע אויטאָ פארקויפונגען זענען געווען שוואַך אין אַלגעמיין, האט מערסעדעס צוגעקוקט ווי טעסלאַ איז ארויסגעשפּרונגען און געוואָרן אַ שטאַרקער שפּילער אין דעם סופּער-פּרעמיום סעגמענט מיט זיין עלעקטרישן מאָדעל S סעדאַן און מאָדעל X קראָסאָוווער. איצט שטעלט טעסלאַ אין געפאַר דעם נידעריקערן, איינטריט-לעוועל טייל פון דעם לוקסוס מאַרק מיט זיין ביליקערן מאָדעל 3 סעדאַן.

די פירמע גייט נאך א "אלעס וואס טעסלא קען טון, קענען מיר טון בעסער" סטראטעגיע, האט דער סענפארד בערנשטיין אנאליסט מעקס ווארבורטאן געזאגט אין א לעצטיגע נאטיץ צו אינוועסטארן. "מערסעדעס איז איבערצייגט אז זי קען גלייכן טעסלא באטעריע קאסטן, איבערשטייגן אירע פאבריקאציע און באשאפונג קאסטן, פארגרעסערן פראדוקציע שנעלער און האבן בעסערע קוואליטעט. זי איז אויך זיכער אז אירע קארס וועלן בעסער פארן."

מערסעדעס' שריט קומט אויך ווען די גרויסע דייטשע אויטאָ פאַבריקאַנטן, אַרייַנגערעכנט פאָלקסוואַגן און במוו, דרייען זיך שנעל אַוועק פון דיזל מאָטאָרן צוליב די שטענדיק מער שטרענגע גלאָבאַלע ימישאַנז רעגולאַציעס.

מערסעדעס האט געזאגט אז זי ערווארטעט צו לייגן צו 600 נייע דזשאבס אין דער טוסקאַלוסאַ געגנט מיט דער נייער אינוועסטירונג. עס וועט פארגרעסערן א $1.3 ביליאן אויסברייטערונג פון דער פאבריק וואס איז געווארן געמאלדן אין 2015 צו לייגן צו א נייע קאר קערפער פאבריקאציע ווארשטאט און פארבעסערן לאגיסטיק און קאמפיוטער סיסטעמען.

"מיר פארגרעסערן באדייטנד אונזער פאבריקאציע פוסשטאפ דא אין אלאבאמא, בשעת מיר שיקן א קלארע מעסעדזש צו אונזערע קאסטומערס איבער די פאראייניגטע שטאטן און ארום דער וועלט: מערסעדעס-בענץ וועט ווייטער זיין אויף דער שפיץ פון עלעקטרישע וועהיקל אנטוויקלונג און פראדוקציע," האט געזאגט מארקוס שעפער, א מערסעדעס בראנד עקזעקוטיוו, אין א דערקלערונג.

די פירמע'ס נייע פלענער שליסן איין אלאבאמא פראדוקציע פון עלעקטרישע SUV מאדעלן אונטערן Mercedes EQ נאמען-טעלער.

די 1 מיליאָן קוואַדראַט פֿוס באַטעריע פֿאַבריק וועט זיין ליגן לעבן דעם טוסקאַלוסאַ פֿאַבריק, האָט מערסעדעס געזאָגט אין אַ דערקלערונג. דאָס וועט זיין די פֿינפֿטע דיימלער אָפּעראַציע וועלטווייט מיט באַטעריע פּראָדוקציע מעגלעכקייט.

מערסעדעס האט געזאגט אז זי פלאנירט צו אנהייבן קאנסטרוקציע אין 2018 און אנהייבן פראדוקציע אין "די אנפאנג פון די קומענדיגע יארצענדלינג." דער שריט פאסט גאנץ גוט אריין אין דיימלער'ס פלאן צו אנבאטן מער ווי 50 וועהיקלעס מיט עפעס א פארעם פון כייבריד אדער עלעקטרישן מאטאר ביז 2022.

די מעלדונג איז געווען פארבונדן מיט א 20סטן יארטאג פעסטיוואל אין דער טוסקאַלוסאַ פאבריק, וואס האט זיך געעפנט אין 1997. די פאבריק באשעפטיקט איצט מער ווי 3,700 ארבעטער און מאכט מער ווי 310,000 וועהיקלעס יערליך.

די פאַבריק מאַכט די GLE, GLS און GLE קופּע SUVs פֿאַר פֿאַרקויף אין די פאַראייניקטע שטאַטן און גלאָבאַל און מאַכט די C-קלאַס סעדאַן פֿאַר פֿאַרקויף אין צפון אַמעריקע.

טראָץ נידעריקע בענזין פּרייזן און אַן אמעריקאנער מאַרק טייל פון בלויז 0.5% ביז איצט דעם יאָר פֿאַר עלעקטרישע קאַרס, אַקסעלערירן ינוועסטמענץ אין דעם סעגמענט צוליב רעגולאַטאָרישע און טעקנאַלאָגישע סיבות.

סענפֿאָרד בערנשטיין אַנאַליסט מאַרק ניומאַן האָט פּראָיעקטירט אַז פֿאַלנדיקע באַטעריע קאָסטן וועלן מאַכן עלעקטרישע קאַרס די זעלבע פּרייַז ווי גאַז וועהיקלעס ביז 2021, וואָס איז "פֿיל פֿריִער ווי רובֿ ערוואַרטן."

און כאָטש די טראָמפּ אַדמיניסטראַציע באַטראַכט צו נידעריגערן ברענשטאָף עקאָנאָמיע סטאַנדאַרדן, דריקן אויטאָ פאַבריקאַנטן פאָרויס מיט עלעקטרישע אויטאָ פּלענער ווייַל רעגולאַטאָרן אין אַנדערע מאַרקן דריקן צו רעדוצירן ימישאַנז.

הויפט צווישן זיי איז כינע, דער וועלט'ס גרעסטער אויטאָ מאַרק. קסין גואָבין, כינע'ס וויצע מיניסטער פון אינדוסטריע און אינפֿאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע, האָט לעצטנס געמאָלדן אַ פֿאַרבאָט אויף פּראָדוקציע און פֿאַרקויף פון גאַז וועהיקלעס אין כינע אָבער האָט נישט געגעבן קיין פרטים וועגן צייט.