N'igosi ịdị mkpa ya banyere ọdịnihu eletriki, Mercedes-Benz na-ezube itinye ego $ 1 ijeri na Alabama iji mepụta ụgbọ ala eletrik.

Ntinye ego ahụ ga-aga ma na mgbasawanye nke ụlọ ọrụ okomoko German dị nso na Tuscaloosa na iji wuo ụlọ ọrụ batrị ọhụrụ 1 nde square ụkwụ.

Ọ bụ ezie na ire ụgbọ ala eletrik adịla elu n'ozuzu ya, Mercedes na-ele anya ka Tesla na-awụlikwa elu aghọwo ihe egwu dị egwu na akụkụ nke kachasị elu ya na eletriki Model S sedan na Model X crossover. Ugbu a Tesla na-eyi egwu ala, ntinye ọkwa nke ahịa okomoko na ọnụ ala dị ọnụ ala Model 3 sedan.

Ụlọ ọrụ ahụ na-achụso "ihe ọ bụla Tesla nwere ike ime, anyị nwere ike ime nke ọma" atụmatụ, Sanford Bernstein onye nyocha Max Warburton kwuru na ndetu na nso nso a nye ndị investors. "Mercedes kwenyesiri ike na ọ nwere ike dakọtara ọnụ ahịa batrị Tesla, merie ọnụ ahịa mmepụta ya na ịzụrụ ya, kwalite mmepụta ngwa ngwa ma nwee àgwà ka mma. Obi sirikwa ike na ụgbọ ala ya ga-anya nke ọma.”

Ntugharị Mercedes na-abịakwa dịka ndị isi ndị na-anya ụgbọ ala German, gụnyere Volkswagen na BMW, na-agbapụ ngwa ngwa site na injin mmanụ dizel n'etiti ụkpụrụ ikuku ikuku zuru ụwa ọnụ na-esiwanye ike.

Mercedes kwuru na ọ na-atụ anya ịgbakwunye ọrụ ọhụrụ 600 na mpaghara Tuscaloosa na ntinye ego ọhụrụ. Ọ ga-abawanye mgbasawanye $ 1.3 ijeri ụlọ ọrụ ekwuputara na 2015 iji gbakwunye ụlọ ahịa na-emepụta ahụ ụgbọ ala ọhụrụ yana kwalite ngwa ngwa na sistemụ kọmputa.

Markus kwuru, "Anyị na-etolite n'ụzọ dị ukwuu n'ichepụta akara ukwu anyị ebe a na Alabama, mgbe anyị na-ezigara ndị ahịa anyị ozi n'ofe US na gburugburu ụwa: Mercedes-Benz ga-aga n'ihu na njedebe nke mmepe na mmepụta ụgbọ ala eletrik," Markus kwuru. Schäfer, onye isi akara Mercedes, na nkwupụta.

Atụmatụ ọhụrụ nke ụlọ ọrụ ahụ gụnyere mmepụta Alabama nke ụdị eletrik SUV n'okpuru aha aha Mercedes EQ.

Ụlọ ọrụ batrị 1 nde-square-foot ga-adị nso na ụlọ ọrụ Tuscaloosa, Mercedes kwuru na nkwupụta. Ọ ga-abụ ọrụ Daimler nke ise n'ụwa niile nwere ikike imepụta batrị.

Mercedes kwuru na ọ na-ezube ịmalite ihe owuwu na 2018 wee malite mmepụta na "mmalite nke afọ iri na-abịanụ." Ntugharị a dabara nke ọma n'ime atụmatụ Daimler inye ihe karịrị ụgbọ ala 50 nwere ụdị ngwakọ ma ọ bụ ọkụ eletrik n'afọ 2022.

E jikọtara ọkwa ahụ na ememe ncheta afọ 20 na Tuscaloosa osisi, nke meghere na 1997. Ụlọ ọrụ mmepụta ihe ugbu a na-ewe ihe karịrị ndị ọrụ 3,700 ma na-eme ihe karịrị ụgbọ ala 310,000 kwa afọ.

Ụlọ ọrụ ahụ na-eme GLE, GLS na GLE Coupe SUVs maka ọrịre na US na n'ụwa nile ma na-eme ka C-class sedan maka ọrịre na North America.

N'agbanyeghị ọnụ ahịa mmanụ ụgbọ ala na oke ahịa US nke naanị 0.5% ka afọ a maka ụgbọ ala eletriki, itinye ego na ngalaba na-abawanye maka usoro iwu na teknụzụ.

Onye nyocha Sanford Bernstein Mark Newman tụrụ amụma na ọnụ ahịa batrị na-ada ga-eme ka ụgbọ ala eletrik bụrụ otu ọnụ ahịa ụgbọ ala gas ka ọ na-erule 2021, nke “dịla anya karịa ka ọtụtụ tụrụ anya.”

Ma n'agbanyeghị na ọchịchị Trump na-atụle ibelata ụkpụrụ akụ na ụba mmanụ ụgbọala, ndị na-anya ụgbọ ala na-aga n'ihu na atụmatụ ụgbọ ala eletrik n'ihi na ndị na-achịkwa na ahịa ndị ọzọ na-agbali iji belata ikuku.

Onye isi n'ime ha bụ China, ahịa ụgbọ ala kacha ibu n'ụwa. Xin Guobin, osote onye minista na-ahụ maka ụlọ ọrụ na teknụzụ ozi na China, kwupụtara mmachibido iwu nrụpụta na ire ụgbọ ala gas na China mana enweghị nkọwa gbasara oge.