ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຈິງຈັງກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງໄຟຟ້າ, Mercedes-Benz ມີແຜນທີ່ຈະລົງທຶນ 1 ຕື້ໂດລາໃນ Alabama ເພື່ອຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.

ການລົງທຶນດັ່ງກ່າວຈະໄປທັງການຂະຫຍາຍໂຮງງານຂອງຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາຂອງເຢຍລະມັນທີ່ຢູ່ໃກ້ Tuscaloosa ແລະການກໍ່ສ້າງໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໃນພື້ນທີ່ 1 ລ້ານຕາລາງຟຸດ.

ໃນຂະນະທີ່ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍລວມ, Mercedes ໄດ້ສັງເກດເບິ່ງວ່າ Tesla ໂດດອອກມາໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນພາກສ່ວນທີ່ຍອດຢ້ຽມກັບລົດໄຟຟ້າ Model S ແລະແບບ Crossover Model X. ດຽວນີ້ Tesla ກໍາລັງຂົ່ມຂູ່ສ່ວນຕ່ໍາ, ລະດັບເຂົ້າຂອງຕະຫຼາດຫລູຫລາກັບລົດເກັງ Model 3 ທີ່ມີລາຄາຕ່ໍາ.

ບໍລິສັດກໍາລັງຕິດຕາມຍຸດທະສາດ "ສິ່ງໃດທີ່ Tesla ສາມາດເຮັດໄດ້, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ດີກວ່າ", ນັກວິເຄາະ Sanford Bernstein Max Warburton ກ່າວໃນບັນທຶກທີ່ຜ່ານມາກັບນັກລົງທຶນ. "Mercedes ເຊື່ອວ່າມັນສາມາດກົງກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີຣີ້ Tesla, ເອົາຊະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດແລະການຈັດຊື້, ເພີ່ມການຜະລິດໄວຂຶ້ນແລະມີຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ, ມັນຍັງຫມັ້ນໃຈວ່າລົດຂອງມັນຈະຂັບລົດໄດ້ດີກວ່າ."

ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ Mercedes ຍັງ​ມີ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ ລວມທັງ Volkswagen ​ແລະ BMW ​ໄດ້​ຫັນ​ໄປ​ຫ່າງ​ໄກ​ຈາກ​ເຄື່ອງຈັກ​ກາ​ຊວນ​ຢ່າງ​ໄວ ທ່າມກາງ​ລະບຽບ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ຂອງ​ໂລກ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຂຶ້ນ.

Mercedes ກ່າວວ່າມັນຄາດວ່າຈະເພີ່ມວຽກໃຫມ່ 600 ໃນເຂດ Tuscaloosa ດ້ວຍການລົງທຶນໃຫມ່. ມັນ​ຈະ​ເພີ່ມ​ມູນ​ຄ່າ 1.3 ຕື້​ໂດ​ລາ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ທີ່​ໄດ້​ປະ​ກາດ​ໃນ​ປີ 2015 ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ຮ້ານ​ຜະ​ລິດ​ຕົວ​ລົດ​ໃຫມ່​ແລະ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​.

ທ່ານ Markus Schäfer, ຜູ້ບໍລິຫານຍີ່ຫໍ້ Mercedes ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ພວກເຮົາກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ໃນ Alabama, ໃນຂະນະທີ່ສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ຊັດເຈນກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໃນທົ່ວສະຫະລັດແລະທົ່ວໂລກ: Mercedes-Benz ຈະສືບຕໍ່ກ້າວໄປສູ່ການພັດທະນາແລະການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ."

ແຜນ​ການ​ໃໝ່​ຂອງ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ປະ​ກອບ​ມີ​ອາ​ລາ​ບາ​ມາ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແບບ SUV ພາຍ​ໃຕ້​ປ້າຍ​ຊື່ Mercedes EQ.

Mercedes ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ, ໂຮງງານຜະລິດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີເນື້ອທີ່ 1 ລ້ານຕາລາງຟຸດຈະຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບໂຮງງານ Tuscaloosa. ມັນ​ຈະ​ເປັນ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ Daimler ຄັ້ງ​ທີ 5 ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຜະ​ລິດ​ຫມໍ້​ໄຟ​.

Mercedes ກ່າວວ່າມັນມີແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2018 ແລະເລີ່ມການຜະລິດໃນ "ຕົ້ນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ." ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້​ເໝາະ​ສົມ​ກັບ​ແຜນ​ການ​ຂອງ Daimler ທີ່​ຈະ​ສະ​ເໜີ​ລົດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 50 ຄັນ​ດ້ວຍ​ລົດ​ໄຟ​ແບບ​ປະສົມ ຫຼື​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ປີ 2022.

ການປະກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ຜູກມັດກັບການສະເຫລີມສະຫລອງຄົບຮອບ 20 ປີຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Tuscaloosa, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດໃນປີ 1997. ປະຈຸບັນໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ຈ້າງຄົນງານຫຼາຍກວ່າ 3,700 ຄົນ ແລະ ສາມາດຜະລິດພາຫະນະໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 310,000 ຄັນຕໍ່ປີ.

ໂຮງງານຜະລິດລົດ GLE, GLS ແລະ GLE Coupe SUVs ສໍາລັບຂາຍໃນສະຫະລັດແລະທົ່ວໂລກແລະເຮັດໃຫ້ລົດເກັງ C-class ສໍາລັບຂາຍໃນອາເມລິກາເຫນືອ.

ເຖິງວ່າຈະມີລາຄານໍ້າມັນແອັດຊັງຕ່ໍາແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງສະຫະລັດພຽງແຕ່ 0.5% ໃນປີນີ້ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, ການລົງທຶນໃນສ່ວນແມ່ນເລັ່ງສໍາລັບເຫດຜົນດ້ານກົດລະບຽບແລະເຕັກໂນໂລຢີ.

ນັກວິເຄາະ Sanford Bernstein ທ່ານ Mark Newman ຄາດຄະເນວ່າການຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫມໍ້ໄຟຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີລາຄາດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະອາຍແກັສໃນປີ 2021, ເຊິ່ງແມ່ນ "ໄວກວ່າທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດ."

ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການບໍລິຫານ Trump ກໍາລັງພິຈາລະນາຫຼຸດລົງມາດຕະຖານການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງເລັ່ງເດີນຫນ້າກັບແຜນການລົດໄຟຟ້າເພາະວ່າຜູ້ຄວບຄຸມໃນຕະຫຼາດອື່ນໆກໍາລັງຊຸກຍູ້ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຕົ້ນຕໍໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນປະເທດຈີນ, ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ທ່ານ Xin Guobin ຮອງ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ອຸດສາຫະກຳ​ແລະ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ປະກາດ​ໃນ​ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້​ວ່າ​ຈະ​ຫ້າມ​ຜະລິດ​ແລະ​ຂາຍ​ລົດຍົນ​ອາຍ​ແກັສ​ໃນ​ຈີນ​ແຕ່​ບໍ່​ໄດ້​ໃຫ້​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເວລາ.