ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈິງຈັງກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າ, Mercedes-Benz ມີແຜນທີ່ຈະລົງທຶນ 1 ຕື້ໂດລາໃນລັດ Alabama ເພື່ອຜະລິດລົດໄຟຟ້າ.

ການລົງທຶນດັ່ງກ່າວຈະໄປສູ່ການຂະຫຍາຍໂຮງງານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນຟຸ່ມເຟືອຍຂອງເຢຍລະມັນໃກ້ກັບ Tuscaloosa ແລະ ເພື່ອສ້າງໂຮງງານຜະລິດແບັດເຕີຣີແຫ່ງໃໝ່ທີ່ມີເນື້ອທີ່ 1 ລ້ານຕາລາງຟຸດ.

ໃນຂະນະທີ່ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໂດຍລວມແລ້ວບໍ່ຄ່ອຍດີປານໃດ, Mercedes ໄດ້ເຝົ້າເບິ່ງ Tesla ກ້າວອອກມາ ແລະ ກາຍເປັນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນຕະຫຼາດລົດລະດັບພຣີມຽມດ້ວຍລົດເກັງໄຟຟ້າ Model S ແລະ ລົດຄອສໂອເວີ Model X. ປະຈຸບັນ Tesla ກຳລັງຂົ່ມຂູ່ຕະຫຼາດລົດລະດັບເລີ່ມຕົ້ນລະດັບຕ່ຳດ້ວຍລົດເກັງ Model 3 ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.

ບໍລິສັດກຳລັງດຳເນີນຍຸດທະສາດ “ສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ Tesla ສາມາດເຮັດໄດ້, ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ດີກວ່າ”, ນັກວິເຄາະ Max Warburton ຈາກ Sanford Bernstein ກ່າວໃນບົດບັນທຶກເຖິງນັກລົງທຶນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. “Mercedes ໝັ້ນໃຈວ່າມັນສາມາດທຽບເທົ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນແບັດເຕີຣີຂອງ Tesla, ເອົາຊະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ ແລະ ການຈັດຊື້, ເພີ່ມການຜະລິດໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄຸນນະພາບດີຂຶ້ນ. ມັນຍັງໝັ້ນໃຈວ່າລົດຂອງມັນຈະຂັບຂີ່ໄດ້ດີຂຶ້ນ.”

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Mercedes ຍັງເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນ ລວມທັງ Volkswagen ແລະ BMW ກຳລັງປ່ຽນຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນຢ່າງໄວວາ ທ່າມກາງກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທົ່ວໂລກທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ບໍລິສັດ Mercedes ກ່າວວ່າຄາດວ່າຈະເພີ່ມວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ 600 ຕຳແໜ່ງໃນເຂດ Tuscaloosa ດ້ວຍການລົງທຶນໃໝ່. ມັນຈະເພີ່ມການຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ມູນຄ່າ 1.3 ຕື້ໂດລາທີ່ປະກາດໃນປີ 2015 ເພື່ອເພີ່ມຮ້ານຜະລິດຕົວຖັງລົດໃໝ່ ແລະ ຍົກລະດັບລະບົບການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄອມພິວເຕີ.

“ພວກເຮົາກຳລັງຂະຫຍາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ໃນລັດ Alabama, ພ້ອມທັງສົ່ງຂໍ້ຄວາມທີ່ຊັດເຈນໄປຍັງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທົ່ວສະຫະລັດ ແລະ ທົ່ວໂລກວ່າ: Mercedes-Benz ຈະສືບຕໍ່ຢູ່ໃນແຖວໜ້າຂອງການພັດທະນາ ແລະ ການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ,” Markus Schäfer, ຜູ້ບໍລິຫານຍີ່ຫໍ້ Mercedes ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.

ແຜນການໃໝ່ຂອງບໍລິສັດລວມມີການຜະລິດລົດ SUV ໄຟຟ້າໃນລັດ Alabama ພາຍໃຕ້ຊື່ລົດ Mercedes EQ.

ໂຮງງານແບັດເຕີຣີ້ຂະໜາດ 1 ລ້ານຕາລາງຟຸດຈະຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບໂຮງງານ Tuscaloosa, Mercedes ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ. ມັນຈະເປັນການດຳເນີນງານຂອງ Daimler ແຫ່ງທີຫ້າທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີ.

ບໍລິສັດ Mercedes ກ່າວວ່າ ຕົນມີແຜນທີ່ຈະເລີ່ມການກໍ່ສ້າງໃນປີ 2018 ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດໃນ “ຕົ້ນທົດສະວັດໜ້າ.” ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວສອດຄ່ອງກັບແຜນການຂອງ Daimler ທີ່ຈະສະເໜີລົດຫຼາຍກວ່າ 50 ຄັນດ້ວຍລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບໄຮບຣິດ ຫຼື ໄຟຟ້າບາງຮູບແບບພາຍໃນປີ 2022.

ການປະກາດດັ່ງກ່າວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 20 ປີ ທີ່ໂຮງງານ Tuscaloosa ເຊິ່ງໄດ້ເປີດໃນປີ 1997. ປະຈຸບັນໂຮງງານມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 3,700 ຄົນ ແລະ ຜະລິດລົດຫຼາຍກວ່າ 310,000 ຄັນຕໍ່ປີ.

ໂຮງງານດັ່ງກ່າວຜະລິດລົດ SUV GLE, GLS ແລະ GLE Coupe ເພື່ອຂາຍໃນສະຫະລັດ ແລະ ທົ່ວໂລກ ແລະ ຜະລິດລົດເກັງ C-class ເພື່ອຂາຍໃນອາເມລິກາເໜືອ.

ເຖິງວ່າລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະຕໍ່າ ແລະ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງສະຫະລັດພຽງແຕ່ 0.5% ໃນປີນີ້ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ການລົງທຶນໃນສ່ວນນີ້ກໍາລັງເລັ່ງຂຶ້ນຍ້ອນເຫດຜົນດ້ານກົດລະບຽບ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ.

ນັກວິເຄາະ Mark Newman ຈາກ Sanford Bernstein ຄາດຄະເນວ່າ ລາຄາແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼຸດລົງຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າມີລາຄາເທົ່າກັບລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນພາຍໃນປີ 2021, ເຊິ່ງ "ໄວກວ່າທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ຄາດຫວັງໄວ້ຫຼາຍ".

ແລະເຖິງແມ່ນວ່າລັດຖະບານທ່ານ Trump ກຳລັງພິຈາລະນາຫຼຸດມາດຕະຖານການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນກຳລັງກ້າວໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍແຜນການລົດໄຟຟ້າ ເພາະວ່າຜູ້ຄວບຄຸມໃນຕະຫຼາດອື່ນໆກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.

ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ອັນດັບຕົ້ນໆຂອງໂລກຄື ຈີນ. ທ່ານ Xin Guobin ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງຈີນ ໄດ້ປະກາດຫ້າມການຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະເທດຈີນ ແຕ່ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເວລາ.