Дэманструючы сур'ёзнасць сваіх поглядаў на электрычную будучыню, Mercedes-Benz плануе інвеставаць 1 мільярд долараў у Алабаму ў вытворчасць электрамабіляў.

Інвестыцыі пойдуць як на пашырэнне існуючага завода нямецкага раскошнага брэнда каля Таскалусы, так і на будаўніцтва новага завода па вытворчасці акумулятараў плошчай 1 мільён квадратных футаў.

Нягледзячы на тое, што продажы электрамабіляў у цэлым былі слабымі, Mercedes назіраў, як Tesla выйшла на рынак і стала грозным гульцом у супер-прэміяльным сегменце са сваім электрычным седанам Model S і красоверам Model X. Цяпер Tesla пагражае ніжэйшаму, пачатковаму сегменту рынку раскошных аўтамабіляў сваім больш танным седанам Model 3.

Кампанія прытрымліваецца стратэгіі «ўсё, што можа зрабіць Tesla, мы можам зрабіць лепш», — заявіў аналітык Sanford Bernstein Макс Уорбертан у нядаўняй запісцы для інвестараў. «Mercedes перакананы, што зможа параўнацца з Tesla па выдатках на акумулятары, перасягнуць выдаткі на вытворчасць і закупкі, хутчэй павялічыць вытворчасць і палепшыць якасць. Ён таксама ўпэўнены, што яго аўтамабілі будуць лепш ездзіць».

Крок Mercedes таксама адбываецца на фоне таго, як буйныя нямецкія аўтавытворцы, у тым ліку Volkswagen і BMW, імкліва адмаўляюцца ад дызельных рухавікоў на фоне ўсё больш жорсткіх глабальных правілаў выкідаў.

Кампанія Mercedes заявіла, што чакае стварэння 600 новых працоўных месцаў у раёне Таскалусы дзякуючы новым інвестыцыям. Гэта дапоўніць абвешчанае ў 2015 годзе пашырэнне аб'екта коштам 1,3 мільярда долараў, якое прадугледжвае даданне новага цэха па вытворчасці кузаваў аўтамабіляў, а таксама мадэрнізацыю лагістычных і камп'ютэрных сістэм.

«Мы значна пашыраем нашу вытворчую прысутнасць тут, у Алабаме, адначасова даючы зразумець нашым кліентам па ўсіх ЗША і ва ўсім свеце: Mercedes-Benz будзе працягваць заставацца на пярэднім краі распрацоўкі і вытворчасці электрамабіляў», — заявіў у сваёй заяве кіраўнік брэнда Mercedes Маркус Шэфер.

Новыя планы кампаніі ўключаюць вытворчасць у Алабаме электрычных пазадарожнікаў пад маркай Mercedes EQ.

Завод па вытворчасці акумулятараў плошчай 1 мільён квадратных футаў будзе размешчаны недалёка ад завода ў Таскалусе, гаворыцца ў заяве Mercedes. Гэта будзе пятае прадпрыемства Daimler у свеце з магчымасцю вытворчасці акумулятараў.

Mercedes заявіў, што плануе пачаць будаўніцтва ў 2018 годзе і запусціць вытворчасць у «пачатку наступнага дзесяцігоддзя». Гэты крок цалкам адпавядае плану Daimler прапанаваць больш за 50 аўтамабіляў з нейкай формай гібрыднай або электрычнай сілавой устаноўкі да 2022 года.

Гэтая заява была звязана са святкаваннем 20-годдзя завода ў Таскалусе, які адкрыўся ў 1997 годзе. У цяперашні час на заводзе працуе больш за 3700 работнікаў, і ён штогод вырабляе больш за 310 000 аўтамабіляў.

Завод вырабляе пазадарожнікі GLE, GLS і GLE Coupe для продажу ў ЗША і ва ўсім свеце, а таксама седан C-класа для продажу ў Паўночнай Амерыцы.

Нягледзячы на нізкія цэны на бензін і долю электрамабіляў на рынку ЗША, якая ў гэтым годзе складае ўсяго 0,5%, інвестыцыі ў гэты сегмент паскараюцца па рэгулятыўных і тэхналагічных прычынах.

Аналітык Sanford Bernstein Марк Ньюман прагназаваў, што зніжэнне кошту акумулятараў прывядзе да таго, што да 2021 года кошт электрамабіляў будзе такім жа, як і кошт бензінавых аўтамабіляў, што «значна раней, чым большасць чакае».

І хоць адміністрацыя Трампа разглядае магчымасць зніжэння стандартаў эканоміі паліва, аўтавытворцы працягваюць рэалізацыю планаў па вытворчасці электрамабіляў, бо рэгулятары на іншых рынках імкнуцца да скарачэння выкідаў.

Галоўным сярод іх з'яўляецца Кітай, найбуйнейшы ў свеце аўтамабільны рынак. Сінь Гобінь, намеснік міністра прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій Кітая, нядаўна абвясціў аб забароне вытворчасці і продажу аўтамабіляў на бензіне ў Кітаі, але не паведаміў падрабязнасцей пра тэрміны.