Дэманструючы сваю сур'ёзнасць адносна электрычнай будучыні, Mercedes-Benz плануе інвеставаць 1 мільярд долараў у Алабаме для вытворчасці электрамабіляў.

Інвестыцыі пойдуць як на пашырэнне існуючага завода нямецкага брэнда класа люкс каля Тускалузы, так і на будаўніцтва новай фабрыкі акумулятараў плошчай 1 мільён квадратных футаў.

У той час як продажы электрамабіляў у цэлым былі прахалоднымі, Mercedes назіраў, як Tesla выскачыла і стала значным гульцом у супер-прэміум сегменце са сваім электрычным седанам Model S і кросоверам Model X. Цяпер Tesla пагражае ніжняй частцы рынку раскошы пачатковага ўзроўню сваім недарагім седанам Model 3.

Кампанія прытрымліваецца стратэгіі «ўсё, што можа Tesla, мы можам зрабіць лепш», заявіў аналітык Sanford Bernstein Макс Варбертан у нядаўняй запісцы для інвестараў. "Мэрсэдэс перакананы, што можа параўнацца з коштам акумулятараў Tesla, перавысіць выдаткі на вытворчасць і закупкі, хутчэй нарасціць вытворчасць і мець лепшую якасць. Ён таксама ўпэўнены, што яго аўтамабілі будуць ездзіць лепш".

Гэты крок Mercedes таксама адбываецца ў той момант, калі буйныя нямецкія аўтавытворцы, у тым ліку Volkswagen і BMW, хутка адыходзяць ад дызельных рухавікоў на фоне ўсё больш жорсткіх глабальных правілаў выкідаў.

Mercedes заявіў, што разлічвае дадаць 600 новых працоўных месцаў у раёне Таскалузы з новымі інвестыцыямі. Гэта павялічыць кошт пашырэння аб'екта коштам 1,3 мільярда долараў, абвешчанага ў 2015 годзе, для дадання новага цэха па вытворчасці кузаваў аўтамабіляў і мадэрнізацыі лагістыкі і камп'ютэрных сістэм.

«Мы істотна павялічваем наш вытворчы след тут, у Алабаме, адначасова пасылаючы выразнае паведамленне нашым кліентам у ЗША і ва ўсім свеце: Mercedes-Benz будзе працягваць заставацца на перадавых распрацоўках і вытворчасці электрамабіляў», — сказаў Маркус Шэфер, кіраўнік брэнда Mercedes, у заяве.

У новыя планы кампаніі ўваходзіць вытворчасць у Алабаме электрычных пазадарожнікаў пад шыльдзікам Mercedes EQ.

Завод акумулятараў плошчай 1 мільён квадратных футаў будзе размешчаны побач з заводам у Тускалузе, гаворыцца ў заяве Mercedes. Гэта будзе пятая кампанія Daimler па ўсім свеце з магчымасцю вытворчасці батарэй.

Mercedes заявіў, што плануе пачаць будаўніцтва ў 2018 годзе і пачаць вытворчасць у «пачатку наступнага дзесяцігоддзя». Гэты крок дакладна ўпісваецца ў план Daimler прапанаваць да 2022 года больш за 50 аўтамабіляў з той ці іншай формай гібрыднай або электрычнай трансмісіі.

Аб'ява была прымеркавана да святкавання 20-годдзя завода ў Тускалузе, які адкрыўся ў 1997 годзе. У цяперашні час на заводзе працуе больш за 3700 рабочых і штогод вырабляецца больш за 310 000 аўтамабіляў.

Завод вырабляе пазадарожнікі GLE, GLS і GLE Coupe для продажу ў ЗША і ва ўсім свеце, а таксама вырабляе седан C-класа для продажу ў Паўночнай Амерыцы.

Нягледзячы на ​​нізкія цэны на бензін і долю электрамабіляў на рынку ЗША ў гэтым годзе толькі 0,5%, інвестыцыі ў гэты сегмент паскараюцца па нарматыўных і тэхналагічных прычынах.

Аналітык Sanford Bernstein Марк Ньюман прагназаваў, што падзенне кошту акумулятараў зробіць электрамабілі такімі ж, як і аўтамабілі на газе, да 2021 года, што «значна раней, чым большасць чакае».

І хаця адміністрацыя Трампа разглядае магчымасць зніжэння стандартаў эканоміі паліва, аўтавытворцы працягваюць рэалізацыю планаў па вытворчасці электрамабіляў, таму што рэгулятары на іншых рынках настойваюць на скарачэнні выкідаў.

Галоўны з іх - Кітай, найбуйнейшы аўтамабільны рынак у свеце. Сінь Губінь, віцэ-міністр прамысловасці і інфармацыйных тэхналогій Кітая, нядаўна абвясціў аб забароне на вытворчасць і продаж газавых аўтамабіляў у Кітаі, але не паведаміў падрабязнасцей аб тэрмінах.