ელექტრული მომავლის მიმართ თავისი სერიოზულობის გამოვლენით, Mercedes-Benz გეგმავს 1 მილიარდი დოლარის ინვესტირებას ალაბამაში ელექტრო მანქანების წარმოებისთვის.

ინვესტიცია მოხმარდება როგორც გერმანული ფუფუნების ბრენდის არსებული ქარხნის გაფართოებას Tuscaloosa-სთან ახლოს, ასევე ახალი 1 მილიონი კვადრატული ფუტის ბატარეის ქარხნის მშენებლობაში.

მიუხედავად იმისა, რომ ელექტრომობილების გაყიდვები მთლიანობაში სუსტი იყო, მერსედესმა უყურა, რომ Tesla გადმოხტა, გახდა შესანიშნავი მოთამაშე სუპერ პრემიუმ სეგმენტში თავისი ელექტრო Model S სედანით და Model X კროსოვერით. ახლა Tesla ემუქრება ფუფუნების ბაზრის ქვედა, საწყისი დონის ნაწილს თავისი დაბალი ფასის Model 3 სედანით.

კომპანია ატარებს სტრატეგიას „რისი გაკეთებაც Tesla-ს შეუძლია, ჩვენ უკეთესად შეგვიძლია“, თქვა Sanford Bernstein-ის ანალიტიკოსმა მაქს უორბერტონმა ინვესტორებისთვის ბოლო შენიშვნაში. „მერსედესი დარწმუნებულია, რომ მას შეუძლია შეესაბამებოდეს ტესლას ბატარეის ხარჯებს, დაამარცხოს მისი წარმოებისა და შესყიდვების ხარჯები, უფრო სწრაფად გაზარდოს წარმოება და ჰქონდეს უკეთესი ხარისხი. ის ასევე დარწმუნებულია, რომ მისი მანქანები უკეთესად იმოძრავებენ. ”

მერსედესის ნაბიჯი ასევე მოვიდა მას შემდეგ, რაც გერმანიის მთავარი ავტომწარმოებლები, მათ შორის Volkswagen და BMW, სწრაფად შორდებიან დიზელის ძრავებს, გლობალური გამონაბოლქვის მზარდი ხისტი რეგულაციების ფონზე.

მერსედესმა განაცხადა, რომ ახალი ინვესტიციით 600 ახალი სამუშაო ადგილის დამატებას ელის ტუსკალოზას რაიონში. ეს გაზრდის 2015 წელს გამოცხადებული ობიექტის 1,3 მილიარდი დოლარის გაფართოებას, რათა დაემატოს ახალი მანქანის ძარის მწარმოებელი მაღაზია და განაახლოს ლოგისტიკური და კომპიუტერული სისტემები.

„ჩვენ მნიშვნელოვნად ვზრდით ჩვენს საწარმოო კვალს აქ, ალაბამაში, ამავდროულად ვუგზავნით მკაფიო გზავნილს ჩვენს მომხმარებლებს აშშ-ში და მთელ მსოფლიოში: Mercedes-Benz კვლავ იქნება ელექტრომობილების განვითარებისა და წარმოების უახლესი ზღვარზე“, - თქვა მარკუსმა. Schäfer, Mercedes-ის ბრენდის აღმასრულებელი, განცხადებაში.

კომპანიის ახალი გეგმები მოიცავს ალაბამაში ელექტრო SUV მოდელების წარმოებას Mercedes EQ-ის სახელწოდებით.

1 მილიონი კვადრატული ფუტის ფართობის ბატარეის ქარხანა განთავსდება Tuscaloosa-ს ქარხანასთან, ნათქვამია Mercedes-ის განცხადებაში. ეს იქნება Daimler-ის მეხუთე ოპერაცია მსოფლიოში ბატარეის წარმოების შესაძლებლობით.

Mercedes-მა განაცხადა, რომ აპირებს მშენებლობის დაწყებას 2018 წელს და წარმოების დაწყებას "მომდევნო ათწლეულის დასაწყისში". ეს ნაბიჯი სრულყოფილად ჯდება Daimler-ის გეგმაში, რომ 2022 წლისთვის შესთავაზოს 50-ზე მეტი ავტომობილი რაიმე სახის ჰიბრიდული ან ელექტროძრავით.

განცხადება უკავშირდება 20 წლის იუბილეს დღესასწაულს ტუსკალოზას ქარხანაში, რომელიც გაიხსნა 1997 წელს. ქარხანაში ამჟამად დასაქმებულია 3,700-ზე მეტი მუშა და ყოველწლიურად აწარმოებს 310,000-ზე მეტ მანქანას.

ქარხანა აწარმოებს GLE, GLS და GLE Coupe SUV-ებს აშშ-ში და გლობალურად გასაყიდად და აწარმოებს C- კლასის სედანს გასაყიდად ჩრდილოეთ ამერიკაში.

მიუხედავად ბენზინის დაბალი ფასებისა და აშშ-ს ბაზრის წილისა, რომელიც ამ წელს ელექტრომობილებზე მხოლოდ 0,5%-ს შეადგენს, სეგმენტში ინვესტიციები აჩქარებს მარეგულირებელი და ტექნოლოგიური მიზეზების გამო.

Sanford Bernstein-ის ანალიტიკოსი მარკ ნიუმენი პროგნოზირებდა, რომ ბატარეის დანახარჯების შემცირება ელექტრომობილებს 2021 წლისთვის იგივე ფასს გახდის, რაც გაზზე მომუშავე ავტომობილებს, რაც „ბევრად ადრეა, ვიდრე უმეტესობა მოელოდა“.

და მიუხედავად იმისა, რომ ტრამპის ადმინისტრაცია განიხილავს საწვავის ეკონომიის სტანდარტების შემცირებას, ავტომწარმოებლები აგრძელებენ ელექტრომობილების გეგმებს, რადგან სხვა ბაზრებზე მარეგულირებლები ცდილობენ შეამცირონ ემისიები.

მათ შორის მთავარია ჩინეთი, მსოფლიოში უდიდესი ავტომობილების ბაზარი. Xin Guobin-მა, ჩინეთის მრეწველობისა და საინფორმაციო ტექნოლოგიების ვიცე მინისტრმა, ცოტა ხნის წინ გამოაცხადა ჩინეთში გაზის მანქანების წარმოებისა და გაყიდვის აკრძალვა, მაგრამ არ მოგვაწოდა დეტალები დროის შესახებ.