ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਅਲਾਬਾਮਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।

ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਟਸਕਾਲੂਸਾ ਨੇੜੇ ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ 10 ਲੱਖ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ ਐਸ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਸੁਪਰ-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮਾਡਲ 3 ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ, ਐਂਟਰੀ-ਲੈਵਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੈਨਫੋਰਡ ਬਰਨਸਟਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੈਕਸ ਵਾਰਬਰਟਨ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ "ਟੇਸਲਾ ਜੋ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ" ਰਣਨੀਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। "ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਹਤਰ ਚੱਲਣਗੀਆਂ।"

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵੀ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਸਮੇਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਰਮਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਧਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਨਿਕਾਸ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਟਸਕਲੂਸਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 600 ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ 2015 ਵਿੱਚ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਸਹੂਲਤ ਦੇ 1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਕਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

"ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਅਲਾਬਾਮਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਪਦ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ," ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਮਾਰਕਸ ਸ਼ੈਫਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ।

ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQ ਨੇਮਪਲੇਟ ਹੇਠ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਅਲਾਬਾਮਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ 10 ਲੱਖ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਟਸਕਲੂਸਾ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵਾਂ ਡੈਮਲਰ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਯੋਜਨਾ 2018 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ "ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਡੈਮਲਰ ਦੀ 2022 ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਵਾਲੇ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਐਲਾਨ 1997 ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਟਸਕਲੂਸਾ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ 20ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਜਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 3,700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਮੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ 310,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ GLE, GLS ਅਤੇ GLE ਕੂਪ SUV ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ C-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸਿਰਫ 0.5% ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸੈਨਫੋਰਡ ਬਰਨਸਟਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮਾਰਕ ਨਿਊਮੈਨ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ 2021 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ "ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ" ਹੈ।

ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਮੁੱਖ ਚੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਜ਼ਿਨ ਗੁਓਬਿਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।