ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਅਲਾਬਾਮਾ ਵਿੱਚ $1 ਬਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।

ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਟਸਕਾਲੂਸਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ 1 ਮਿਲੀਅਨ-ਸਕੁਏਅਰ-ਫੁੱਟ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ S ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ X ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਪਰ-ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਖਿਡਾਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਹੁਣ ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮਾਡਲ 3 ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਹੇਠਲੇ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।

ਸੈਨਫੋਰਡ ਬਰਨਸਟਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੈਕਸ ਵਾਰਬਰਟਨ ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਾਜ਼ਾ ਨੋਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ "ਕੁਝ ਵੀ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ" ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। “ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟੇਸਲਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦਾ ਇਹ ਕਦਮ ਉਦੋਂ ਵੀ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਸਮੇਤ ਵੱਡੀਆਂ ਜਰਮਨ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ, ਵਧਦੇ ਸਖ਼ਤ ਗਲੋਬਲ ਐਮੀਸ਼ਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਟਸਕਾਲੂਸਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 600 ਨਵੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਜੋੜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 2015 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਸਹੂਲਤ ਦੇ $1.3 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।

ਮਾਰਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਦੇਸ਼ ਭੇਜਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਥੇ ਅਲਾਬਾਮਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪਦ-ਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਸ਼ੇਫਰ, ਇੱਕ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ, ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ EQ ਨੇਮਪਲੇਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਅਲਬਾਮਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਟਸਕਾਲੂਸਾ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪੰਜਵਾਂ ਡੈਮਲਰ ਸੰਚਾਲਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 2018 ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ "ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ" ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ 2022 ਤੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਨਾਲ 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਡੈਮਲਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੈ।

ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ 1997 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ Tuscaloosa ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 20ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਜਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਸੀ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 3,700 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਮੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਲਾਨਾ 310,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਫੈਕਟਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ ਲਈ GLE, GLS ਅਤੇ GLE ਕੂਪ SUVs ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ C-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 0.5% ਦੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸੈਨਫੋਰਡ ਬਰਨਸਟਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮਾਰਕ ਨਿਊਮੈਨ ਨੇ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ 2021 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਕੀਮਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ "ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ" ਹੈ।

ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਪ ਮੰਤਰੀ ਜ਼ਿਨ ਗੁਓਬਿਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੇਰਵਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।