Според съобщения в медиите на 5 септември Тайланд наскоро официално обяви, че високоскоростната железопътна линия, построена от китайско-тайландското сътрудничество, ще бъде официално открита през 2023 г. В момента този проект се превърна в първия широкомащабен съвместен проект на Китай и Тайланд. Но на тази основа Тайланд обяви нов план за продължаване на изграждането на високоскоростна железопътна връзка с Китай до Кунмин и Сингапур. Разбираемо е, че Тайланд ще плати за изграждането на пътища, като първата фаза е 41,8 милиарда юана, докато Китай отговаря за проектирането, доставката на влакове и строителните задачи.

Както всички знаем, вторият клон на високоскоростната железница Китай-Тайланд ще свърже североизточен Тайланд и Лаос; третият клон ще свързва Банкок и Малайзия. Днес Тайланд, който усеща силата на китайската инфраструктура, реши да инвестира във високоскоростна железница, свързваща Сингапур. Това ще направи цяла Югоизточна Азия по-близка, а Китай играе жизненоважна роля.

В момента повечето страни от Югоизточна Азия активно извършват инфраструктурно строителство, включително Виетнам, където икономиката се развива бързо. При изграждането на високоскоростна железопътна линия обаче Виетнам взе обратното решение. Още около 2013 г. Виетнам искаше да създаде високоскоростна железопътна линия между Ханой и Хо Ши Мин и да наддава за света. В крайна сметка Виетнам избра японската технология Shinkansen, но сега проектът на Виетнам не е спрял.

Проектът за високоскоростна железопътна линия Север-Юг във Виетнам е: Ако планът е предоставен от Япония, общата дължина на високоскоростната железопътна линия е около 1560 километра, а общата цена се оценява на 6,5 трилиона йени (около 432,4 милиарда юана). Това е астрономическа цифра за страната Виетнам (БВП за 2018 г. е еквивалентен само на провинции Шанси/Гуейджоу в Китай).