Miturut laporan media tanggal 5 September, Thailand bubar resmi ngumumake yen sepur kecepatan tinggi sing dibangun dening kerjasama China-Thailand bakal dibukak kanthi resmi ing taun 2023. Saiki, proyek iki wis dadi proyek gabungan skala gedhe pertama China lan Thailand. Nanging adhedhasar iki, Thailand wis ngumumake rencana anyar kanggo terus mbangun sambungan sepur kecepatan tinggi karo China menyang Kunming lan Singapura. Dipahami yen Thailand bakal mbayar pembangunan dalan, fase pertama yaiku 41,8 milyar yuan, dene China tanggung jawab kanggo desain, pengadaan sepur, lan tugas konstruksi.

Kaya sing wis dingerteni kabeh, cabang kapindho saka sepur kecepatan tinggi China-Thailand bakal nyambungake Thailand sisih lor-wetan lan Laos; cabang katelu bakal nyambungake Bangkok lan Malaysia. Saiki, Thailand, sing ngrasakake kekuwatan infrastruktur China, mutusake kanggo nandur modal ing sepur kecepatan tinggi sing nyambungake Singapura. Iki bakal nggawe kabeh Asia Tenggara luwih cedhak, lan China nduweni peran penting.

Saiki, umume negara-negara Asia Tenggara lagi aktif nindakake konstruksi infrastruktur, kalebu Vietnam, ing ngendi ekonomi saya tambah cepet. Nanging, ing konstruksi rel kecepatan tinggi, Vietnam wis nggawe keputusan sing ngelawan. Wiwit taun 2013, Vietnam pengin nggawe rel kecepatan tinggi antarane Hanoi lan Ho Chi Minh City, lan nawarake kanggo jagad iki. Ing pungkasan, Vietnam milih teknologi Shinkansen saka Jepang, nanging saiki proyek Vietnam ora mandheg.

Proyek sepur kecepatan tinggi Lor-Kidul ing Vietnam yaiku: Yen rencana kasebut diwenehake dening Jepang, dawa total sepur kecepatan tinggi kasebut udakara 1.560 kilometer, lan total biaya kira-kira 6,5 ​​triliun yen (udakara 432,4 milyar yuan). Iki minangka angka astronomi kanggo negara Vietnam (PDB 2018 padha karo mung provinsi Shanxi/Guizhou ing China).