5-sentabr kuni ommaviy axborot vositalarida chop etilgan xabarlarga ko'ra, Tailand yaqinda Xitoy-Tailand hamkorligida qurilgan yuqori tezlikdagi temir yo'l 2023-yilda rasman ochilishini e'lon qildi. Hozirda ushbu loyiha Xitoy va Tailandning birinchi yirik qo'shma loyihasiga aylandi. Ammo shu asosda Tailand Xitoy bilan Kunmin va Singapurga yuqori tezlikdagi temir yo'l aloqasini qurishni davom ettirish bo'yicha yangi rejani e'lon qildi. Tailand yo'l qurilishi uchun to'lovni amalga oshirishi, birinchi bosqich 41,8 milliard yuanni tashkil etishi, Xitoy esa loyihalash, poezdlarni sotib olish va qurilish ishlarini bajarishi ma'lum.

Barchamizga ma'lumki, Xitoy-Tailand yuqori tezlikdagi temir yo'lining ikkinchi tarmog'i Tailandning shimoli-sharqiy qismi va Laosni, uchinchi tarmog'i esa Bangkok va Malayziyani bog'laydi. Hozirgi kunda Xitoy infratuzilmasining kuchini his qilayotgan Tailand Singapurni bog'laydigan yuqori tezlikdagi temir yo'lga sarmoya kiritishga qaror qildi. Bu butun Janubi-Sharqiy Osiyoni yanada yaqinlashtiradi va Xitoy muhim rol o'ynaydi.

Hozirgi kunda Janubi-Sharqiy Osiyoning aksariyat mamlakatlari, jumladan, iqtisodiyoti tez sur'atlar bilan o'sib borayotgan Vetnam ham infratuzilma qurilishini faol ravishda amalga oshirmoqda. Biroq, yuqori tezlikdagi temir yo'l qurilishida Vetnam teskari qaror qabul qildi. Taxminan 2013-yildayoq Vetnam Xanoy va Xoshimin shahri o'rtasida yuqori tezlikdagi temir yo'lni tashkil etishni va dunyoga chiqish uchun da'vogarlik qilishni xohladi. Oxir-oqibat, Vetnam Yaponiyaning Shinkansen texnologiyasini tanladi, ammo endi Vetnamning loyihasi to'xtamadi.

Vetnamdagi Shimol-Janub yuqori tezlikdagi temir yo'l loyihasi quyidagicha: Agar reja Yaponiya tomonidan taqdim etilsa, yuqori tezlikdagi temir yo'lning umumiy uzunligi taxminan 1560 kilometrni tashkil etadi va umumiy qiymati 6,5 trillion iyen (taxminan 432,4 milliard yuan) deb baholanmoqda. Bu Vetnam mamlakati uchun astronomik ko'rsatkichdir (2018-yilgi YaIM faqat Xitoyning Shansi/Guychjou provinsiyalariga teng).