A rèir aithisgean sna meadhanan air 5 Sultain, dh’ainmich Thailand o chionn ghoirid gu h-oifigeil gun tèid an rèile-luath a chaidh a thogail le co-obrachadh Sìona-Thailand fhosgladh gu h-oifigeil ann an 2023. An-dràsta, is e am pròiseact seo a’ chiad phròiseact co-roinnte mòr-sgèile eadar Sìona agus Thailand. Ach air a’ bhunait seo, tha Thailand air plana ùr ainmeachadh gus leantainn air adhart a’ togail ceangal rèile-luath le Sìona gu Kunming agus Singapore. Thathas a’ tuigsinn gun pàigh Thailand airson togail rathaidean, is e 41.8 billean yuan a’ chiad ìre, agus gu bheil Sìona an urra ri dealbhadh, solarachadh thrèanaichean agus obair togail.

Mar a tha fios againn uile, ceanglaidh an dàrna meur de rèile luath Sìona-Thailand ear-thuath Thailand agus Laos; ceanglaidh an treas meur Bangkok agus Malaysia. An-diugh, tha Thailand, a tha a’ faireachdainn neart bun-structair Shìona, air co-dhùnadh tasgadh a dhèanamh ann an rèile luath a cheanglas Singapore. Nì seo Ear-dheas Àisia gu lèir nas fhaisge, agus tha pàirt chudromach aig Sìona.

An-dràsta, tha a’ mhòr-chuid de dhùthchannan Ear-dheas Àisia gu gnìomhach a’ togail bun-structair, nam measg Bhietnam, far a bheil an eaconamaidh a’ fàs gu luath. Ach, ann an togail rèile luath, tha Bhietnam air co-dhùnadh eile a dhèanamh. Cho tràth ri timcheall air 2013, bha Bhietnam airson rèile luath a stèidheachadh eadar Hanoi agus Cathair Ho Chi Minh, agus tagradh a dhèanamh airson an t-saoghail. Mu dheireadh, thagh Bhietnam teicneòlas Shinkansen Iapan, ach a-nis chan eil pròiseact Bhietnam air stad.

Seo mar a tha am pròiseact rèile luath-thuath-dheas ann am Bhietnam: Ma thèid am plana a thoirt seachad le Iapan, tha fad iomlan an rèile luath mu 1,560 cilemeatair, agus thathar a’ meas gu bheil a’ chosgais iomlan 6.5 trillean yen (mu 432.4 billean yuan). Is e figear reul-eòlach a tha seo airson dùthaich Bhietnam (GDP 2018 co-ionann ri dìreach sgìrean Shanxi/Guizhou ann an Sìona).