5 सितंबर को मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, थाईलैंड ने हाल ही में आधिकारिक तौर पर घोषणा की है कि चीन-थाईलैंड सहयोग से निर्मित हाई-स्पीड रेलवे का उद्घाटन 2023 में होगा। वर्तमान में, यह परियोजना चीन और थाईलैंड की पहली बड़े पैमाने की संयुक्त परियोजना बन गई है। लेकिन इसी आधार पर, थाईलैंड ने कुनमिंग और सिंगापुर तक चीन के साथ हाई-स्पीड रेल लिंक के निर्माण को जारी रखने की एक नई योजना की घोषणा की है। यह समझा जाता है कि सड़क निर्माण का खर्च थाईलैंड वहन करेगा, जिसका पहला चरण 41.8 अरब युआन है, जबकि डिजाइन, ट्रेन की खरीद और निर्माण कार्य की जिम्मेदारी चीन की है।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, चीन-थाईलैंड हाई-स्पीड रेल की दूसरी शाखा पूर्वोत्तर थाईलैंड और लाओस को जोड़ेगी; तीसरी शाखा बैंकॉक और मलेशिया को जोड़ेगी। आजकल, चीन के मजबूत बुनियादी ढांचे को देखते हुए, थाईलैंड ने सिंगापुर को जोड़ने वाली हाई-स्पीड रेल में निवेश करने का फैसला किया है। इससे पूरा दक्षिण-पूर्व एशिया और करीब आ जाएगा, और इसमें चीन की अहम भूमिका होगी।

वर्तमान में, दक्षिण-पूर्वी एशिया के अधिकांश देश बुनियादी ढांचे के निर्माण में सक्रिय रूप से लगे हुए हैं, जिनमें वियतनाम भी शामिल है, जिसकी अर्थव्यवस्था तेजी से विकास कर रही है। हालांकि, हाई-स्पीड रेल के निर्माण में वियतनाम ने विपरीत निर्णय लिया है। लगभग 2013 में ही वियतनाम ने हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के बीच हाई-स्पीड रेलवे स्थापित करने की इच्छा जताई थी और इसके लिए विश्व स्तर पर बोली लगाई थी। अंततः वियतनाम ने जापान की शिंकानसेन तकनीक को चुना, लेकिन अब तक वियतनाम की परियोजना रुकी नहीं है।

वियतनाम में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेल परियोजना: यदि योजना जापान द्वारा प्रदान की जाती है, तो हाई-स्पीड रेलवे की कुल लंबाई लगभग 1,560 किलोमीटर होगी और कुल लागत लगभग 6.5 ट्रिलियन येन (लगभग 432.4 बिलियन युआन) होने का अनुमान है। वियतनाम जैसे देश के लिए यह एक बहुत बड़ी रकम है (जिसका 2018 का सकल घरेलू उत्पाद चीन के केवल शानक्सी/गुइझोऊ प्रांतों के बराबर था)।