5 सितंबर को मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, थाईलैंड ने हाल ही में आधिकारिक तौर पर घोषणा की कि चीन-थाईलैंड सहयोग द्वारा निर्मित हाई-स्पीड रेलवे को आधिकारिक तौर पर 2023 में खोला जाएगा। वर्तमान में, यह परियोजना चीन और थाईलैंड की पहली बड़े पैमाने की संयुक्त परियोजना बन गई है। लेकिन इस आधार पर, थाईलैंड ने चीन के साथ कुनमिंग और सिंगापुर के लिए हाई-स्पीड रेल लिंक बनाने की नई योजना की घोषणा की है। समझा जाता है कि थाईलैंड सड़क निर्माण के लिए भुगतान करेगा, पहला चरण 41.8 अरब युआन है, जबकि चीन डिजाइन, ट्रेन खरीद और निर्माण कार्यों के लिए जिम्मेदार है।

जैसा कि हम सभी जानते हैं, चीन-थाईलैंड हाई-स्पीड रेल की दूसरी शाखा पूर्वोत्तर थाईलैंड और लाओस को जोड़ेगी; तीसरी शाखा बैंकॉक और मलेशिया को जोड़ेगी। आजकल, थाईलैंड, जो चीन के बुनियादी ढांचे की ताकत को महसूस करता है, ने सिंगापुर को जोड़ने वाली हाई-स्पीड रेल में निवेश करने का फैसला किया। यह पूरे दक्षिण पूर्व एशिया को करीब लाएगा और चीन एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगा।

वर्तमान में, अधिकांश दक्षिण पूर्व एशियाई देश सक्रिय रूप से बुनियादी ढांचे का निर्माण कर रहे हैं, जिसमें वियतनाम भी शामिल है, जहां अर्थव्यवस्था तेजी से बढ़ रही है। हालाँकि, हाई-स्पीड रेल के निर्माण में, वियतनाम ने विपरीत निर्णय लिया है। लगभग 2013 की शुरुआत में, वियतनाम हनोई और हो ची मिन्ह सिटी के बीच एक हाई-स्पीड रेलवे स्थापित करना चाहता था, और दुनिया के लिए बोली लगाना चाहता था। अंत में, वियतनाम ने जापान की शिंकानसेन तकनीक को चुना, लेकिन अब वियतनाम की परियोजना बंद नहीं हुई है।

वियतनाम में उत्तर-दक्षिण हाई-स्पीड रेल परियोजना है: यदि योजना जापान द्वारा प्रदान की जाती है, तो हाई-स्पीड रेलवे की कुल लंबाई लगभग 1,560 किलोमीटर है, और कुल लागत 6.5 ट्रिलियन येन (लगभग 432.4 बिलियन) होने का अनुमान है। युआन)। यह वियतनाम देश के लिए एक खगोलीय आंकड़ा है (2018 जीडीपी चीन में केवल शांक्सी/गुइझोउ प्रांतों के बराबर है)।