Согласно сообщениям СМИ от 5 сентября, Таиланд недавно официально объявил, что высокоскоростная железная дорога, построенная в рамках сотрудничества Китая и Таиланда, будет официально открыта в 2023 году. В настоящее время этот проект стал первым крупномасштабным совместным проектом Китая и Таиланда. Но на этой основе Таиланд объявил о новом плане по продолжению строительства высокоскоростной железнодорожной линии с Китаем в Куньмин и Сингапур. Предполагается, что Таиланд оплатит строительство дороги, первый этап составит 41,8 млрд юаней, в то время как Китай отвечает за проектирование, закупку поездов и строительные задачи.

Как мы все знаем, вторая ветка высокоскоростной железной дороги Китай-Таиланд соединит северо-восточный Таиланд и Лаос; третья ветка соединит Бангкок и Малайзию. В настоящее время Таиланд, который чувствует силу инфраструктуры Китая, решил инвестировать в высокоскоростную железную дорогу, соединяющую Сингапур. Это сделает всю Юго-Восточную Азию ближе, и Китай играет в этом жизненно важную роль.

В настоящее время большинство стран Юго-Восточной Азии активно ведут строительство инфраструктуры, включая Вьетнам, где экономика растет быстрыми темпами. Однако в строительстве высокоскоростной железной дороги Вьетнам принял противоположное решение. Еще около 2013 года Вьетнам хотел построить высокоскоростную железную дорогу между Ханоем и Хошимином и сделать ставку на мир. В конце концов, Вьетнам выбрал японскую технологию Shinkansen, но сейчас вьетнамский проект не остановился.

Проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг во Вьетнаме: Если план предоставлен Японией, общая протяженность высокоскоростной железной дороги составит около 1560 километров, а общая стоимость оценивается в 6,5 триллиона иен (около 432,4 миллиарда юаней). Это астрономическая цифра для страны Вьетнам (ВВП 2018 года эквивалентен только провинциям Шаньси/Гуйчжоу в Китае).