Согласно сообщениям СМИ от 5 сентября, Таиланд официально объявил, что высокоскоростная железная дорога, построенная в рамках китайско-таиландского сотрудничества, будет открыта в 2023 году. На сегодняшний день этот проект стал первым масштабным совместным проектом Китая и Таиланда. В связи с этим Таиланд объявил о новом плане по продолжению строительства высокоскоростной железнодорожной линии с Китаем до Куньмина и Сингапура. Предполагается, что Таиланд оплатит строительство дороги (первый этап обойдется в 41,8 млрд юаней), в то время как Китай отвечает за проектирование, закупку поездов и строительство.

Как всем известно, вторая ветка высокоскоростной железной дороги Китай-Таиланд соединит северо-восточный Таиланд и Лаос; третья ветка соединит Бангкок и Малайзию. Сегодня Таиланд, почувствовав силу китайской инфраструктуры, решил инвестировать в высокоскоростную железную дорогу, соединяющую Сингапур. Это сблизит всю Юго-Восточную Азию, и Китай играет в этом ключевую роль.

В настоящее время большинство стран Юго-Восточной Азии, включая Вьетнам, экономика которого стремительно растёт, активно строят инфраструктуру. Однако в вопросе строительства высокоскоростных железных дорог Вьетнам принял противоположное решение. Ещё в 2013 году Вьетнам хотел построить высокоскоростную железную дорогу между Ханоем и Хошимином, чтобы побороться за звание чемпиона мира. В конечном итоге Вьетнам выбрал японскую технологию «Синкансэн», но и сейчас вьетнамский проект не останавливается.

Проект высокоскоростной железной дороги «Север-Юг» во Вьетнаме: если план будет представлен Японией, общая протяжённость высокоскоростной железной дороги составит около 1560 километров, а её общая стоимость оценивается в 6,5 триллиона иен (около 432,4 миллиарда юаней). Это астрономическая цифра для Вьетнама (ВВП 2018 года эквивалентен только провинциям Шаньси/Гуйчжоу в Китае).