Secondo quanto riportato dai media il 5 settembre, la Thailandia ha recentemente annunciato ufficialmente che la ferrovia ad alta velocità, realizzata grazie alla cooperazione Cina-Thailandia, sarà inaugurata ufficialmente nel 2023. Attualmente, questo progetto è il primo su larga scala realizzato congiuntamente da Cina e Thailandia. Su questa base, la Thailandia ha annunciato un nuovo piano per proseguire la costruzione di un collegamento ferroviario ad alta velocità con la Cina, diretto a Kunming e Singapore. Si ritiene che la Thailandia si occuperà della costruzione della strada, la cui prima fase ammonta a 41,8 miliardi di yuan, mentre la Cina si occuperà della progettazione, dell'approvvigionamento dei treni e della costruzione.

Come tutti sappiamo, il secondo ramo della linea ferroviaria ad alta velocità Cina-Thailandia collegherà la Thailandia nordorientale e il Laos; il terzo collegherà Bangkok e la Malesia. Oggi la Thailandia, che apprezza la forza delle infrastrutture cinesi, ha deciso di investire in una linea ferroviaria ad alta velocità che colleghi Singapore. Questo renderà più vicina l'intera Asia sud-orientale e la Cina svolgerà un ruolo fondamentale.

Attualmente, la maggior parte dei paesi del Sud-est asiatico sta attivamente realizzando infrastrutture, incluso il Vietnam, la cui economia è in rapida crescita. Tuttavia, per quanto riguarda la costruzione di linee ferroviarie ad alta velocità, il Vietnam ha preso la decisione opposta. Già intorno al 2013, il Vietnam voleva realizzare una linea ferroviaria ad alta velocità tra Hanoi e Ho Chi Minh City, e si candidò per un posto di rilievo a livello mondiale. Alla fine, il Vietnam scelse la tecnologia giapponese Shinkansen, ma ora il progetto vietnamita non si è fermato.

Il progetto ferroviario ad alta velocità Nord-Sud in Vietnam prevede: se il piano fosse fornito dal Giappone, la lunghezza totale della ferrovia ad alta velocità sarebbe di circa 1.560 chilometri e il costo totale sarebbe stimato in 6,5 trilioni di yen (circa 432,4 miliardi di yuan). Si tratta di una cifra astronomica per il Vietnam (il PIL del 2018 era pari solo a quello delle province cinesi di Shanxi e Guizhou).