Ex instrumentis relationibus die V Septembris Thailandia nuper publice nuntiavit summus celeritas ferriviaria a Sinis-Thailand cooperatione anno 2023. publice apertam iri. In praesens hoc consilium primum magnum propositum iuncturam Sinarum et Thailandiae evasit. Sed hoc fundamentum, Thailandia novum consilium denuntiavit ut altam celeritatem rail connexionis cum Sinis ad Kunming et Singapore aedificare pergere. Intelligitur Thailandiam pro constructione viarum soluturum, primum tempus 41,8 miliardis Yuan esse, cum Sinarum responsabilis est consilium, procurationem et negotia constructionis instituendi.

Ut omnes novimus, secundus ramus e Sinarum-Thailand celerrime rail coniunget Thailandiam septentrionalem et Laos; tertius ramus Bangkok et Malaysia coniunget. Hodie, Thailandia, quae vires infrastructurae Sinarum sentit, in Singapore coniungens cancellos in summa celeritate collocare decrevit. Haec tota Asia Meridiana propius faciet, et Sina munus vitale agit.

In praesenti, maxime Southeast Asiae regiones infrastructuram constructionis actuose exsequuntur, inter Vietnam, ubi oeconomia celeriter crescit. Tamen in constructione magnae celeritatis rail, Vietnam contrarium decisionem fecit. Cum mane circa 2013, Vietnam magnam celeritatem ferriviariam inter Hanoi et Ho Chi Minh urbem constituere voluit, et mundum iubere. In fine, Vietnam elegit technologiam Iaponiae Shinkansen, nunc consilium Vietnam non cessavit.

Septentrionalis-meridionalis celeritas rails in Vietnam est: Si consilium ab Iaponia cavetur, tota longitudo ferriviae ferriviae est circiter 1,560 chiliometrorum, et summa pecunia 6.5 trillion yen (fere 432,4 miliardis Yuan) aestimatur. Haec figura astronomica est regione Vietnam (2018 GDP aequivalens soli Shanxi/Guizhou provinciae in Sinis).