Ex instrumentis relationibus die V Septembris Thailandia nuper publice denuntiavit summus celeritas ferriviaria a Sinis-Thailand cooperatione anno 2023. publice apertam iri. In praesenti hoc consilium primum magnum propositum iuncturam Sinarum et Thailandiae evasit. Sed hoc fundamentum, Thailandia novum consilium denuntiavit ut altam celeritatem clausuram cum Sinis ad Kunming et Singapore aedificare pergere. Intelligitur Thailandiam pro via constructionis soluturum, primum tempus 41,8 miliardis Yuan esse, cum Sinis consilium est responsabile, procurationem et negotia constructionis instituendi.

Ut omnes novimus, secundus ramus e Sinarum-Thailand celerrime rail coniunget Thailandiam septentrionalem et Laos; tertius ramus Bangkok et Malaysia coniunget. Hodie, Thailandia, quae vires infrastructurae Sinarum sentit, in Singapore coniungens cancellos in summa celeritate collocare decrevit. Haec tota Asia Meridiana propius faciet, et Sina munus vitale agit.

In praesenti, maxime Southeast Asiae regiones infrastructuram constructionis actuose exsequuntur, inter Vietnam, ubi oeconomia celeriter crescit. Tamen, in constructione magnae celeritatis raili, Vietnam oppositum consilium fecit. Cum mane circa 2013, Vietnam magnam celeritatem ferriviariam inter Hanoi et Ho Chi Minh urbem constituere voluit, et mundum iubere. In fine, Vietnam elegit technologiam Iaponiae Shinkansen, nunc consilium Vietnam non cessavit.

Septentrionalis-South summa velocitas railsionis in Vietnam est: Si consilium ab Iaponia cavetur, tota longitudo ferriviae ferriviae est circiter 1,560 chiliometrorum, et summa pecunia 6.5 trillion yen (fere 432,4 sescentis aestimatur. Yuan). Haec figura astronomica est regione Vietnam (2018 GDP aequivalens soli Shanxi/Guizhou provinciae in Sinis).