9-р сарын 5-ны өдөр хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлснээр, Тайланд саяхан Хятад, Тайландын хамтын ажиллагааны хүрээнд баригдсан өндөр хурдны төмөр зам 2023 онд албан ёсоор ашиглалтад орно гэж албан ёсоор зарласан бөгөөд одоогийн байдлаар энэ төсөл нь Хятад, Тайландын хамтарсан анхны томоохон төсөл болоод байна. Гэвч үүний үндсэн дээр Тайланд Хятад улстай Кунмин, Сингапурыг холбосон өндөр хурдны галт тэрэгний замыг үргэлжлүүлэх шинэ төлөвлөгөөгөө зарлав. Тайланд зам барих зардлыг хариуцах бөгөөд эхний үе шат нь 41.8 тэрбум юань, харин Хятад улс зураг төсөл, галт тэрэгний хангамж, барилгын ажлыг хариуцна.

Бидний мэдэж байгаагаар Хятад-Тайландын хурдны галт тэрэгний хоёр дахь салбар нь зүүн хойд Тайланд, Лаосыг холбодог; Гурав дахь салбар нь Бангкок, Малайзыг холбоно. Өдгөө Хятадын дэд бүтцийн хүч чадлыг мэдэрч буй Тайланд улс Сингапурыг холбосон өндөр хурдны төмөр замд хөрөнгө оруулахаар шийджээ. Энэ нь Зүүн өмнөд Азийг бүхэлд нь ойртуулж, Хятад улс чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.

Одоогийн байдлаар Зүүн өмнөд Азийн ихэнх орнууд дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтыг идэвхтэй хийж байна, тэр дундаа Вьетнамд эдийн засаг хурдацтай хөгжиж байна. Гэсэн хэдий ч Вьетнам өндөр хурдны төмөр зам барихад эсрэгээр шийдвэр гаргасан. 2013 онд Вьетнам улс Ханой, Хо Ши Мин хотын хооронд өндөр хурдны төмөр зам тавьж, дэлхийн зах зээлд оролцох хүсэлтэй байсан. Эцэст нь Вьетнам Японы Шинкансен технологийг сонгосон ч одоо Вьетнамын төсөл зогссонгүй.

Вьетнам дахь хойд-өмнөд хурдны галт тэрэгний төсөл нь: Хэрэв төлөвлөгөөг Японоос гаргавал хурдны төмөр замын нийт урт нь 1560 орчим километр бөгөөд нийт өртөг нь 6.5 их наяд иен (ойролцоогоор 432.4 тэрбум юань) болно гэж тооцоолжээ. Энэ нь Вьетнам улсын хувьд одон орны тоо юм (2018 оны ДНБ нь зөвхөн Хятадын Шаньси/Гуйжоу мужтай тэнцэнэ).