9-р сарын 5-нд гарсан хэвлэл мэдээллийн мэдээллээр, Тайланд улс саяхан Хятад, Тайландын хамтын ажиллагааны хүрээнд баригдсан өндөр хурдны төмөр замыг 2023 онд албан ёсоор нээхээ албан ёсоор зарласан байна. Одоогийн байдлаар энэхүү төсөл нь Хятад, Тайландын хамтарсан анхны томоохон төсөл болсон. Гэхдээ үүний үндсэн дээр Тайланд улс Хятадтай Куньмин, Сингапур хүртэлх өндөр хурдны төмөр замыг үргэлжлүүлэн барих шинэ төлөвлөгөөгөө зарласан. Тайланд улс замын барилгын ажлыг хариуцах бөгөөд эхний үе шат нь 41.8 тэрбум юань, харин Хятад улс зураг төсөл, галт тэрэг худалдан авах, барилгын ажлыг хариуцахаар төлөвлөж байна.

Бидний мэдэж байгаагаар Хятад-Тайландын өндөр хурдны төмөр замын хоёр дахь салаа нь Тайландын зүүн хойд хэсэг болон Лаосыг, гурав дахь салаа нь Бангкок болон Малайзыг холбох болно. Өнөө үед Хятадын дэд бүтцийн хүчийг мэдэрч буй Тайланд улс Сингапурыг холбосон өндөр хурдны төмөр замд хөрөнгө оруулахаар шийджээ. Энэ нь Зүүн Өмнөд Азийг бүхэлд нь ойртуулж, Хятад улс чухал үүрэг гүйцэтгэнэ.

Одоогийн байдлаар Зүүн Өмнөд Азийн ихэнх орнууд, түүний дотор эдийн засаг нь хурдацтай өсөж буй Вьетнам зэрэг дэд бүтцийн бүтээн байгуулалтыг идэвхтэй хийж байна. Гэсэн хэдий ч Вьетнам өндөр хурдны төмөр зам барихдаа эсрэг шийдвэр гаргасан. 2013 оны орчимд Вьетнам Ханой болон Хо Ши Мин хотын хооронд өндөр хурдны төмөр зам байгуулж, дэлхийд өрсөлдөхийг хүссэн. Эцэст нь Вьетнам Японы Шинкансен технологийг сонгосон боловч одоо Вьетнамын төсөл зогссонгүй.

Вьетнамын Хойд-Өмнөд чиглэлийн өндөр хурдны төмөр замын төсөл нь: Хэрэв уг төлөвлөгөөг Япон улс хэрэгжүүлбэл өндөр хурдны төмөр замын нийт урт нь 1560 орчим километр бөгөөд нийт өртөг нь 6.5 их наяд иен (ойролцоогоор 432.4 тэрбум юань) гэж тооцоолж байна. Энэ нь Вьетнам улсын хувьд одон орны тоо юм (2018 оны ДНБ нь зөвхөн Хятадын Шаньси/Гуйжоу мужуудтай тэнцүү).