Laut Medienberichter vum 5. September, Thailand huet viru kuerzem offiziell ugekënnegt datt d'High-Speed-Eisenbunn, déi duerch China-Thailand Kooperatioun gebaut gouf, offiziell opgemaach gëtt 2023. Am Moment ass dëse Projet den éischte grousse gemeinsame Projet vu China an Thailand ginn. Awer op dëser Basis huet Thailand en neie Plang ugekënnegt fir weider eng Héichgeschwindeg Eisebunnsverbindung mat China op Kunming a Singapur ze bauen. Et ass verstan datt Thailand fir Stroossebau bezuele wäert, déi éischt Phase ass 41,8 Milliarden Yuan, während China verantwortlech ass fir Design, Zuchbeschaffung a Bautaufen.

Wéi mir all wëssen, wäert déi zweet Branche vu China-Thailand High-Speed-Zuch verbannen Nordost-Thailand a Laos; déi drëtt Branche wäert Bangkok a Malaysia verbannen. Hautdesdaags huet Thailand, déi d'Stäerkt vun der China Infrastruktur fillt, decidéiert an eng Héich-Vitesse Eisebunn ze investéieren déi Singapur verbënnt. Dëst wäert d'ganz Südostasien méi no maachen, a China spillt eng vital Roll.

Am Moment sinn déi meescht südostasiatesch Länner aktiv Infrastrukturkonstruktioun, dorënner Vietnam, wou d'Wirtschaft séier wiisst. Wéi och ëmmer, am Bau vun der Héich-Vitesse Eisebunn, Vietnam huet de Géigendeel Entscheedung getraff. Schonn ëm 2013 wollt Vietnam eng Héich-Vitesse Eisebunn tëscht Hanoi an Ho Chi Minh City opbauen, a fir d'Welt bidden. Um Enn huet Vietnam d'Japanesch Shinkansen Technologie gewielt, awer elo ass de Vietnamprojet net gestoppt.

Den Nord-Süd High-Speed-Zuchprojet a Vietnam ass: Wann de Plang vu Japan zur Verfügung gestallt gëtt, ass d'Gesamtlängt vun der Héich-Vitesse Eisebunn ongeféier 1,560 Kilometer, an d'Gesamtkäschte gi geschat op 6,5 Billioun Yen (ongeféier 432,4 Milliarden Yuan). Dëst ass eng astronomesch Zuel fir d'Land Vietnam (2018 PIB gläichwäerteg mat nëmmen Shanxi / Guizhou Provënzen a China).