Menurut laporan media pada 5 September, Thailand baru-baru ini secara rasmi mengumumkan bahawa kereta api berkelajuan tinggi yang dibina oleh kerjasama China-Thailand akan dibuka secara rasmi pada 2023. Pada masa ini, projek ini telah menjadi projek bersama berskala besar pertama China dan Thailand. Tetapi atas dasar ini, Thailand telah mengumumkan rancangan baharu untuk terus membina rangkaian kereta api berkelajuan tinggi dengan China ke Kunming dan Singapura. Difahamkan, Thailand akan membayar untuk pembinaan jalan raya, fasa pertama ialah 41.8 bilion yuan, manakala China bertanggungjawab untuk reka bentuk, perolehan kereta api dan tugas pembinaan.

Seperti yang kita sedia maklum, cawangan kedua kereta api laju China-Thailand akan menghubungkan timur laut Thailand dan Laos; cawangan ketiga akan menghubungkan Bangkok dan Malaysia. Kini, Thailand yang merasakan kekuatan infrastruktur China memutuskan untuk melabur dalam kereta api berkelajuan tinggi yang menghubungkan Singapura. Ini akan menjadikan seluruh Asia Tenggara lebih dekat, dan China memainkan peranan penting.

Pada masa ini, kebanyakan negara Asia Tenggara sedang giat melaksanakan pembinaan infrastruktur, termasuk Vietnam, di mana ekonominya berkembang pesat. Bagaimanapun, dalam pembinaan rel berkelajuan tinggi, Vietnam telah membuat keputusan sebaliknya. Seawal tahun 2013, Vietnam mahu mewujudkan landasan kereta api berkelajuan tinggi antara Hanoi dan Ho Chi Minh City, dan membida dunia. Akhirnya, Vietnam memilih teknologi Shinkansen Jepun, tetapi kini projek Vietnam tidak berhenti.

Projek kereta api berkelajuan tinggi Utara-Selatan di Vietnam ialah: Jika rancangan itu disediakan oleh Jepun, jumlah panjang kereta api berkelajuan tinggi adalah kira-kira 1,560 kilometer, dan jumlah kos dianggarkan 6.5 trilion yen (kira-kira 432.4 bilion yuan). Ini adalah angka astronomi untuk negara Vietnam (KDNK 2018 bersamaan dengan hanya wilayah Shanxi/Guizhou di China).