Kwa mujibu wa ripoti za vyombo vya habari tarehe 5 Septemba, Thailand hivi karibuni ilitangaza rasmi kwamba reli ya mwendo kasi iliyojengwa na ushirikiano kati ya China na Thailand itafunguliwa rasmi mwaka 2023. Kwa sasa, mradi huu umekuwa mradi wa kwanza mkubwa wa pamoja wa China na Thailand. Lakini kwa msingi huu, Thailand imetangaza mpango mpya wa kuendelea kujenga reli ya mwendo kasi na China hadi Kunming na Singapore. Inafahamika kuwa Thailand itagharamia ujenzi wa barabara, awamu ya kwanza ni yuan bilioni 41.8, huku China ikiwajibika kwa usanifu, ununuzi wa treni na kazi za ujenzi.

Kama tunavyojua sote, tawi la pili la reli ya kasi ya China-Thailand litaunganisha kaskazini mashariki mwa Thailand na Laos; tawi la tatu litaunganisha Bangkok na Malaysia. Siku hizi, Thailand, ambayo inahisi nguvu ya miundombinu ya China, iliamua kuwekeza katika reli ya kasi inayounganisha Singapore. Hii itafanya Asia ya Kusini-mashariki karibu zaidi, na Uchina ina jukumu muhimu.

Kwa sasa, nchi nyingi za Kusini-mashariki mwa Asia zinafanya kikamilifu ujenzi wa miundombinu, ikiwa ni pamoja na Vietnam, ambapo uchumi unakua kwa kasi. Hata hivyo, katika ujenzi wa reli ya kasi, Vietnam imefanya uamuzi kinyume. Mapema karibu 2013, Vietnam ilitaka kuanzisha reli ya kasi kati ya Hanoi na Ho Chi Minh City, na kutoa zabuni kwa ulimwengu. Mwishowe, Vietnam ilichagua teknolojia ya Shinkansen ya Japan, lakini sasa mradi wa Vietnam haujasimama.

Mradi wa reli ya mwendo kasi wa Kaskazini-Kusini nchini Vietnam ni: Ikiwa mpango huo utatolewa na Japan, urefu wa jumla wa reli ya mwendo kasi ni takriban kilomita 1,560, na gharama ya jumla inakadiriwa kuwa yen trilioni 6.5 (takriban bilioni 432.4). Yuan). Hii ni takwimu ya unajimu kwa nchi ya Vietnam (Pato la Taifa la 2018 sawa na majimbo ya Shanxi/Guizhou pekee nchini Uchina).