Kulingana na ripoti za vyombo vya habari mnamo Septemba 5, hivi karibuni Thailand ilitangaza rasmi kwamba reli ya mwendo kasi iliyojengwa kwa ushirikiano wa China na Thailand itafunguliwa rasmi mwaka wa 2023. Kwa sasa, mradi huu umekuwa mradi wa kwanza mkubwa wa pamoja wa China na Thailand. Lakini kwa msingi huu, Thailand imetangaza mpango mpya wa kuendelea kujenga kiungo cha reli ya mwendo kasi na China hadi Kunming na Singapore. Inaeleweka kwamba Thailand italipa ujenzi wa barabara, awamu ya kwanza ni Yuan bilioni 41.8, huku China ikiwajibika kwa kazi za usanifu, ununuzi wa treni na ujenzi.

Kama tunavyojua sote, tawi la pili la reli ya mwendo kasi kati ya China na Thailand litaunganisha kaskazini mashariki mwa Thailand na Laos; tawi la tatu litaunganisha Bangkok na Malaysia. Siku hizi, Thailand, ambayo inahisi nguvu ya miundombinu ya China, iliamua kuwekeza katika reli ya mwendo kasi inayounganisha Singapore. Hii itafanya Asia ya Kusini-mashariki kuwa karibu zaidi, na China ina jukumu muhimu.

Kwa sasa, nchi nyingi za Kusini-mashariki mwa Asia zinafanya ujenzi wa miundombinu kikamilifu, ikiwa ni pamoja na Vietnam, ambapo uchumi unakua kwa kasi. Hata hivyo, katika ujenzi wa reli ya kasi, Vietnam imefanya uamuzi tofauti. Mapema kama mwaka wa 2013, Vietnam ilitaka kuanzisha reli ya kasi kati ya Hanoi na Jiji la Ho Chi Minh, na kutoa zabuni kwa ajili ya dunia. Mwishowe, Vietnam ilichagua teknolojia ya Shinkansen ya Japani, lakini sasa mradi wa Vietnam haujasimama.

Mradi wa reli ya mwendo kasi ya Kaskazini-Kusini nchini Vietnam ni: Ikiwa mpango huo utatolewa na Japani, urefu wa jumla wa reli ya mwendo kasi ni takriban kilomita 1,560, na jumla ya gharama inakadiriwa kuwa yen trilioni 6.5 (karibu yuan bilioni 432.4). Hii ni takwimu ya angani kwa nchi ya Vietnam (GDP ya 2018 sawa na majimbo ya Shanxi/Guizhou pekee nchini China).