5 қыркүйекте БАҚ-тың хабарлауынша, Таиланд таяуда Қытай-Таиланд ынтымақтастығы арқылы салынған жоғары жылдамдықты теміржол 2023 жылы ресми түрде ашылатынын ресми түрде жариялады. Қазіргі уақытта бұл жоба Қытай мен Тайландтың алғашқы ауқымды бірлескен жобасы болды. Бірақ осы негізде Таиланд Қытаймен Куньминге және Сингапурға жоғары жылдамдықты теміржол қатынасын салуды жалғастырудың жаңа жоспарын жариялады. Таиландтың жол құрылысына ақы төлейтіні түсінікті, бірінші кезең 41,8 миллиард юаньды құрайды, ал Қытай жобалау, пойыз сатып алу және құрылыс тапсырмаларына жауап береді.

Бәрімізге белгілі, Қытай-Таиланд жүрдек теміржолының екінші тармағы Таиланд пен Лаостың солтүстік-шығысын қосады; үшінші тармақ Бангкок пен Малайзияны қосады. Қазіргі таңда Қытайдың инфрақұрылымының мықтылығын сезінген Тайланд Сингапурды байланыстыратын жүрдек пойызға инвестиция салуды ұйғарды. Бұл бүкіл Оңтүстік-Шығыс Азияны жақындастырады және Қытай маңызды рөл атқарады.

Қазіргі уақытта Оңтүстік-Шығыс Азия елдерінің көпшілігі инфрақұрылымдық құрылысты белсенді түрде жүргізуде, соның ішінде экономикасы қарқынды дамып келе жатқан Вьетнамда. Алайда, жоғары жылдамдықты теміржол салуда Вьетнам қарама-қарсы шешім қабылдады. Шамамен 2013 жылдың өзінде Вьетнам Ханой мен Хошимин арасында жоғары жылдамдықты теміржол орнатып, әлемге өтінім бермек болды. Ақырында Вьетнам Жапонияның Шинкансен технологиясын таңдады, бірақ қазір Вьетнамның жобасы тоқтаған жоқ.

Вьетнамдағы Солтүстік-Оңтүстік жоғары жылдамдықты теміржол жобасы: Егер жоспарды Жапония ұсынса, жүрдек темір жолдың жалпы ұзындығы шамамен 1560 шақырымды құрайды, ал жалпы құны 6,5 триллион иенді (шамамен 432,4 миллиард) құрайды. юань). Бұл Вьетнам елі үшін астрономиялық көрсеткіш (2018 ж. ЖІӨ Қытайдағы Шанси/Гуйчжоу провинцияларына ғана баламалы).