Podľa medializovaných informácií z 5. septembra Thajsko nedávno oficiálne oznámilo, že vysokorýchlostná železnica vybudovaná čínsko-thajskou spoluprácou bude oficiálne otvorená v roku 2023. V súčasnosti sa tento projekt stal prvým veľkým spoločným projektom Číny a Thajska. Ale na tomto základe Thajsko oznámilo nový plán pokračovať v budovaní vysokorýchlostného železničného spojenia s Čínou do Kunmingu a Singapuru. Je zrejmé, že Thajsko bude platiť za výstavbu ciest, prvá fáza je 41,8 miliárd juanov, zatiaľ čo Čína je zodpovedná za dizajn, obstarávanie vlakov a stavebné úlohy.

Ako všetci vieme, druhá vetva čínsko-thajskej vysokorýchlostnej železnice spojí severovýchodné Thajsko a Laos; tretia vetva bude spájať Bangkok a Malajziu. V súčasnosti sa Thajsko, ktoré pociťuje silu čínskej infraštruktúry, rozhodlo investovať do vysokorýchlostnej železnice spájajúcej Singapur. Tým sa celá juhovýchodná Ázia zblíži a Čína zohráva dôležitú úlohu.

V súčasnosti väčšina krajín juhovýchodnej Ázie aktívne realizuje výstavbu infraštruktúry, vrátane Vietnamu, kde ekonomika rýchlo rastie. Pri výstavbe vysokorýchlostnej železnice sa však Vietnam rozhodol opačne. Už okolo roku 2013 chcel Vietnam zriadiť vysokorýchlostnú železnicu medzi Hanojom a Hočiminovým mestom a uchádzať sa o svet. Nakoniec si Vietnam vybral japonskú technológiu Shinkansen, no teraz sa vietnamský projekt nezastavil.

Projekt severojužnej vysokorýchlostnej železnice vo Vietname znie: Ak plán poskytne Japonsko, celková dĺžka vysokorýchlostnej železnice je asi 1 560 kilometrov a celkové náklady sa odhadujú na 6,5 ​​bilióna jenov (asi 432,4 mld. juan). Ide o astronomické číslo pre krajinu Vietnam (HDP za rok 2018 zodpovedá iba provinciám Shanxi/Guizhou v Číne).