Podľa správ z médií z 5. septembra Thajsko nedávno oficiálne oznámilo, že vysokorýchlostná železnica vybudovaná v rámci čínsko-thajskej spolupráce bude oficiálne otvorená v roku 2023. V súčasnosti sa tento projekt stal prvým rozsiahlym spoločným projektom Číny a Thajska. Na tomto základe však Thajsko oznámilo nový plán na pokračovanie vo výstavbe vysokorýchlostného železničného spojenia s Čínou do Kunmingu a Singapuru. Predpokladá sa, že Thajsko zaplatí za výstavbu ciest, prvá fáza bude stáť 41,8 miliardy juanov, zatiaľ čo Čína je zodpovedná za projektovanie, obstarávanie vlakov a stavebné práce.

Ako všetci vieme, druhá vetva vysokorýchlostnej železnice medzi Čínou a Thajskom spojí severovýchodné Thajsko a Laos; tretia vetva spojí Bangkok a Malajziu. Thajsko, ktoré cíti silu čínskej infraštruktúry, sa v súčasnosti rozhodlo investovať do vysokorýchlostnej železnice spájajúcej Singapur. To zblíži celú juhovýchodnú Áziu a Čína v tom zohráva kľúčovú úlohu.

V súčasnosti väčšina krajín juhovýchodnej Ázie aktívne realizuje výstavbu infraštruktúry vrátane Vietnamu, kde ekonomika rýchlo rastie. Pri výstavbe vysokorýchlostných železníc však Vietnam urobil opačné rozhodnutie. Už okolo roku 2013 chcel Vietnam vybudovať vysokorýchlostnú železnicu medzi Hanojom a Hočiminovým Mestom a uchádzať sa o titul majstra sveta. Nakoniec si Vietnam vybral japonskú technológiu Shinkansen, ale projekt sa tým nezastavil.

Projekt vysokorýchlostnej železnice sever-juh vo Vietname je nasledovný: Ak plán poskytne Japonsko, celková dĺžka vysokorýchlostnej železnice bude približne 1 560 kilometrov a celkové náklady sa odhadujú na 6,5 ​​bilióna jenov (približne 432,4 miliardy juanov). Pre Vietnam je to astronomická suma (HDP v roku 2018 zodpovedá iba provinciám Shanxi/Guizhou v Číne).